Close
  • Galvenais
  • /
  • Velosipēdi
  • /
  • Tour de France komandas velosipēdi, kurus jūs faktiski varat iegādāties ... un to pašu zīmolu alternatīvas, kuras jūs faktiski varat atļauties

Tour de France komandas velosipēdi, kurus jūs faktiski varat iegādāties ... un to pašu zīmolu alternatīvas, kuras jūs faktiski varat atļauties

TheTour de France, kas šobrīd ir slavenākās riteņbraukšanas sacensības, pašlaik notiek, un, kamēr daži 170 nepāra braucēji cīnās pa kalniem, bruģakmeņiem un neregulārām grants takām, mēs varam sēdēt uz mūsu dīvāniem tikai mājās un vēlēties, lai mums būtu piekļuve tai pašai oglekļa šķiedraišosejas velosipēdikā to dara plusi.


Protams, 22 komandas, kas cīnās par 21 smago Le Tour posmu, sēž vismodernāko (un dārgāko) velosipēdu augšpusē, ko nauda var nopirkt, taču minētā ieroča izgatavotāji apgalvo, ka atšķirībā no Formulas 1 automašīnas, spēlētāji faktiski var iegādāties viņi redz uz lielā ekrāna.

Ak, ļoti maz no mums, iespējams, var atļauties šosejas riteņbraukšanas spēles virsotni, taču gandrīz katrs iesaistītais ražotājs piedāvā cenu ar nelielu daļu no Tour de France tehnoloģiju norādēm. Galu galā TdF ir viens no lielākajiem skatlogiem riteņbraukšanā, kāpēc gan ne vanagu jūsu produkciju, eh?

Šeit mēs apskatīsim dažus no šiem velosipēdiem, kas cīnās šī gada Tour de France, un piedāvājam savus alternatīvos ieteikumus. Tie būs pietiekami ātri, lai izjauktu PB, bet neizjauks banku.

Jūs to nevarat atļauties: Pinarello Dogma F12 (INEOS)

Komanda INEOS Tour de France


(Attēlu kredīts: Pinarello)

Velosipēds Tomass, Kvjatkovskis un draugi šogad brauks ar pedāļiem, un tas ir maz jāievieš, jo Dogma vārdam ir reputācija, kas ir pirms tā. Neatkarīgi no tā, jaunākā iterācija neapšaubāmi ir viena no vissarežģītākajām un tehniski paveiktākajām.

Galvenās iezīmes ietver iekšējo kabeļu maršrutēšanu, integrētu stūri, kas nodrošina par 5% mazāku pretestību nekā iepriekšējais F10 modelis, izsmalcinātu dakšiņu un rāmi, lai samazinātu pretestību par 7,3 procentiem salīdzinājumā ar F10, un pastiprinātu BB un Chainstay, lai palielinātu stingrību par 10 procentiem salīdzinājumā uz F10.


Bet tikai ar rāmi jūs atgriezīsieties aptuveni 5 000 sterliņu mārciņu vērtībā, un tas ir pirms jūs pat domājāt par dārgo riteņu, pārnesumu un ērta pilota kabīni.

Iegādājieties Pinarello Dogma F12 vietnē Sigma Sports par 12 000 mārciņu


Tāpēc pērciet to vietā ...

Pinarello Gan K disks

(Attēlu kredīts: Pinarello)

Pinarello Gan K disks

Ar ciltsrakstiem, kas meklējami oriģinālajā Dogma F8, šai bezgalīgi pieejamākai versijai ir tāda pati nepārprotama rāmja forma, maigi slaucāmas dakšiņas un sēdekļa statnis.


Lai nepieļautu izmaksu samazināšanos, Pinarello ir izmantojis nedaudz mazāk stingru oglekļa uzkrājumu, kas nozīmē, ka jaudas pārsūtīšana un taisnas līnijas ātrums nebūs tur augšā ar lielajiem zēniem, taču tā joprojām ir varen smalka un, iespējams, ērtāka mašīna pedālis.

Par nelielu daļu no Dogma F12 rāmju izmaksām jūs saņemat sacīkšu ģeometriju tieši no laboratorijas, Shimano 105 pārnesumu, Mavic diski un jaudīgas disku bremzes, savukārt lielākā daļa apdares komplekta ir no paša Pinarello skaudību izraisošo detaļu tvertnes.

• Pērciet Hargroves Cycles par 2700 mārciņām

2. Jūs to nevarat atļauties: Eddy Merckx EM525 (AG2R La Mondiale)

AG2R La Mondiale’s Eddy Merckx EM525

(Attēlu kredīts: Edijs Mercx)

Edijs Merkks ir cilvēks, kuram nepieciešams ļoti maz iepazīšanās, jo viņš ir ne tikai viens no visveiksmīgākajiem sacensību riteņbraucējiem, kurš jebkad ir apžēlojis šo zemi, bet arī slavens beļģis. Un jūs nesaņemat tādu segvārdu kā & lsquo; Kanibāls, ļaujot citiem uzvarēt.

Merckx aizgāja pensijā 1970. gadu beigās, bet kopš tā laika viņš ir pievērsis uzmanību velosipēdu ražošanai, un šķiet, ka tie ir sacensību priekšnieki, tāpat kā cilvēks pats. Komanda AG2R La Mondiale brauc ar visaugstāko speciālo Merckx EM525 modeli. Jūs varat uzņemt zemākas specifikācijas EM525 versijas tikai par dažiem lieliem, taču, pievienojot Shimano Dura-Ace Di2 pārnesumu un ar oglekli pārklātu apdares komplektu, kopējais rēķins pieaug par kaut ko vairāk kā mazu ģimenes automašīnu cena.

• Pērciet no Merlin Cycles par 4499 mārciņām

Tāpēc nopērciet to vietā ...

Edijs Merckx San Remo 76 Ultegra

(Attēlu kredīts: Edijs Mercx)

Edijs Merckx San Remo 76 Ultegra

Merckx bija saistīts ar ātrumu, un šī velnišķīgā lidmašīna ir izveidota, lai svētdienas braucienā saglabātu maksimālo ātrumu stundā. Asimetriskas ķēdes paliktņi un zemas sēdekļu paliktņi piedāvā lielāku stingrību un lielāku jaudas pārnesi, savukārt apdares komplekts ir ļoti dāsns velosipēdam, kura cena ir zem £ 3000. Shimano Ultegra R8000 11 pārnesumu ātrumkārba (starp labākajām), Fulcrum sacīkšu riteņi un Deda / Selle Italia apdares elementi padara to par cienīgu ieguldījumu. Mēs arī domājam, ka arī tas izskatās diezgan nopietni.

• Pērciet no Wiggle par 2 729 mārciņām

Jūs to nevarat atļauties: Merida Reacto Scultura (Bahreina-Merida)

Bahreinas-Merida Reacto komanda

(Attēlu kredīts: Merida)

Apmēram 8 000 mārciņu jums tiek nopirkts vieglais Scultura komandas velosipēds, ar kuru brauc profesionāļi, komplektā ar pretgrumbu tehnoloģiju, kas izmanto gaisa kameru atsevišķu oglekļa elementu ražošanai, lai materiālā nebūtu mikroskopiskas krokas, kas var palielināt svaru un samazināt tā svaru izturība.

Rāmja formas pamatā ir Nacionālā aeronautikas teorijas padomdevēja komiteja, lai nodrošinātu optimālu gaisa plūsmu, savukārt Shimano Di2 elektriskā pārslēgšana nepārprotami ir standarts profesionāliem braucējiem.

Ar oglekļa šķiedras procesa izveidi šeit ir iztērēta dumjš naudas daudzums, ieskaitot epoksīdsveķiem, kas savieno atsevišķās oglekļa šķiedras, pievienojot & nsquo; nanodaļiņas, tāpēc mums, regulāriem puisīšiem, izmaksāt seglu laiku ir tik daudz. Papildus tam, Merida saviem puišiem piedāvā arī ultra-aero Reacto modeli tiem posmiem, kur vissvarīgākais ir plakans un ātrs temps. Paredzams, ka tas maksā vēl vairāk.

• Pērciet no Cycle Solutions par £ 8 250

Tāpēc pērciet to vietā ...

Merida Reacto 300

(Attēlu kredīts: Merida)

Merida Reacto 300

Šī negantā ceļa mašīna izvairās no oglekļa rāmja un izvēlas 6066. sērijas trīskāršo alumīniju. Tas joprojām izdodas saglabāt šo agresīvo, aviācijas profilu, bet materiāla izvēle palīdz samazināt izmaksas. Lai samazinātu masu, Merida iemet oglekļa dakšu, savukārt uzticamā Shimano Tiagra pārnesumkārba aizstāj dārgākos japāņu ražotāja elektriskos materiālus.

Neatkarīgi no tā, ir iekšējais kabeļu maršruts, kas ar prieku pieņem Di2, ja vēlaties to vēlāk pielāgot, un pašas Merida diski ir pietiekami brīvi plūstoši un izturīgi, lai izturētu ziemas sodus.

Neskatoties uz to, ka tā ir neliela daļa no pro mašīnas cenas, sacīkšu ciltsrakstam joprojām ir daudz skaidru mājienu. Šis ir viens stingrs, ātrs aerodinamiskais velosipēds, kas netiks sasmalcināts vai nofiksēts no pirmā bedres skatiena.

• Pērciet no Tredz par 1000 mārciņām

4. Jūs to nevarat atļauties: specializētais S-Works Tarmac (Deceuninck Quick-Step)

Specializētais S-Works Tarmac

(Attēlu kredīts: specializēts)

Šī gada Tour de France turnīrā vairākas komandas ir izvēlējušās izmantot Specialized lielisko mašīnu Tarmac, tostarp vadošais Džulians Alaphilippe, kurš, iespējams, smagi cīnīsies par dzelteno kreklu.

Profesionālākajā stāvoklī velosipēds maksā vairāk nekā 10 000 sterliņu mārciņu, un mēs varētu pieļaut, ka Deceuninck Quick-Step modelis ir pat vairāk. Kāpēc lielā summa? Nu, jūs saņemat marque's FACT 12r oglekļa rāmi, kas ir izstrādāts vēja tunelī un tagad ir vieglāks nekā jebkad agrāk.

Papildus tam komandas gūst labumu no jaunas dakšas formas, nokritušiem sēdekļu balstiem un uzlabotām aerosola caurulēm. Pēc Specialized domām, šis jaunākais augstākās klases Tarmac, salīdzinot ar konkurentiem, ir nobraucis 40 sekundes par 45 sekundēm.

Pro komandas vadīs Shimano Dura-Ace Di2 ar īpaši dārgiem Roval riteņiem, lai gan apmaksātie spēlētāji var noteikt šāda līmeņa velosipēdu ar jauno SRAM ETAP pārnesumu sistēmu, ja viņi vēlas iet pret graudiem. Vienkārši pārliecinieties, ka jums ir rezerves £ 9500.

• Pērciet no Sigma Sports par 8775 mārciņām

Tāpēc nopērciet to vietā ...

Specializēts Tarmac disku eksperts

(Attēlu kredīts: specializēts)

Specializēts Tarmac disku eksperts

Mēs absolūti iemīlējāmiesDisku ekspertskad mēs pirmo reizi to pievērsām uzmanībai šī gada sākumā, un daži gari un ātri braucieni pa tā īpaši ērtajiem segliem pierādīja, ka jūs varat gūt īpašus rezultātus ar nedaudz pieticīgākiem budžetiem.

Neatkarīgi no tā, tas joprojām ir liels pirkums, bet FACT 10r oglekļa rāmis ir izcils komforta un veiktspējas sajaukums, Roval diski ir tur augšā ar labāko alu, un Shimano Ultegra grupas kopa, iespējams, ir visprecīzākā lieta, neatbildot uz elektronisko burvību.

Norādiet to neprātīgi pelēkā / baltā camo krāsošanā, un jūsu citi svētdienas braucēji būs pārliecināti, ka jūs nesen esat piedalījies pro peletonā.

• Pērciet Evansā par £ 4 250

5. Jūs to nevarat atļauties: BMC Teammachine SLR (izmēru dati)

BMC Teammachine SLR

(Attēlu kredīts: BMC)

Šveicē bāzētā BMC jau sen ir bijusi profesionālā riteņbraukšanas pasaulē, un tās precīzo mašīnu klāsts ir diezgan daudz uzvarējis visās lielākajās sacensībās, ieskaitot Tour de France, olimpiskās spēles un vairākas rūpīgas klasikas.

Šī gada Teammachine ir iepriekšējo dizainu attīstība, turpinot uzlabot cauruļu formas un garumus, nodrošinot katru velosipēda šķēļu daļu ar maksimālu efektivitāti gaisā.

Augšējā specifikācija faktiski ir viens no pārdošanā pieejamākajiem profesionālā līmeņa velosipēdiem, un tāpēc ir kļuvis ļoti grūti iegūt SLR 01 modeli, kas aprīkots ar DT Swiss riteņpāru, Dura-Ace piedziņu un visgreznāko BMC apdares darbi.

• Pērciet no Evans par 7875 mārciņām

Tāpēc pērciet to vietā ...

BMC Roadmachine 02 DIVI

(Attēlu kredīts: BMC)

BMC Roadmachine 02 DIVI

Ērtāka oglekļa satura uzstādīšana, ārkārtīgi uzticama Shimano Ultegra piedziņa un Mavic Aksium Elite diski padara šo velosipēdu vairāk atbilstošu jūsu vidējā braucēja cerībām un rezultātā arī ievērojami pazemina cenu.

Bet tas nenozīmē, ka to nevajadzētu uztvert mazāk nopietni, jo jaunākais Roadmachine nodrošina gludas, integrētas tehnoloģijas visā rāmī. Iekšējā kabeļa vadība, viegls D formas sēdekļa statnis un aerodinamiskā kronšteina priekšējām disku bremzēm nodrošina pelotona tehnoloģiju ieviešanu šajā regulārajā braucienā.

Turklāt, tā kā velosipēdu ražotāji pastāvīgi cenšas atjaunināt modeļus un ieviest jaunas funkcijas, nedaudz vecākas būtībā viena un tā paša velosipēda versijas var iegūt ar lielu ietaupījumu.

• Pērciet no Evans par 2475 mārciņām