Close
  • Galvenais
  • /
  • Auto
  • /
  • Segway Ninebot MAX G30LP e-motorollera apskats: ātrs un grezns

Segway Ninebot MAX G30LP e-motorollera apskats: ātrs un grezns

Ir daudz pārliecinošu iemeslu izvēlēties Segway Ninebot Max G30LP, taču visaugstākais varētu būt tā cenas un veiktspējas attiecība.


Skaidri sakot, tas nenotiks kaudzes augšdaļā, runājot par e-skūteriem ar vislabāko vērtību. Mēs varam iedomāties vismaz divus citus, kas nodrošina gandrīz tādu pašu vai varbūt nedaudz labāku sniegumu par nedaudz lētākām cenām. Tajā pašā laikā šajā sarakstā nav daudz tādu, kam ir palielināta jauda, ​​kas nozīmē, ka jums nav daudz izvēles, ja jūs to meklējat.

Patiesībā ir vieglāk pateikt, nekā izdarīt jaudīgu elektrisko motorolleru, kas jums nemaksās vairāk nekā 800 USD, jo īpaši ASV, kur jums gandrīz jāķeras pie uzticama, kaut arī mazāk pazīstama zīmola, lai atrastu kvalitāti un pieejamu e-motorolleru. Tas padara Segway Ninebot Max G30LP ne tikai lielisku, bet arī vienkāršu atradumu.

Vai tomēr šis salīdzinoši jaunais Segway Max līnijas papildinājums ir fanfāru vērts? Man tas pieder un ir izmantots jau dažus mēnešus, izmantojot to kā videi draudzīgāku transporta veidu daļēji paugurainās Losandželosas ielās. Un es varu godīgi teikt, ka, lai gan tas nav ideāls, tas noteikti ir pirkums, kuru es vēl neesmu nožēlojis.

Segway Ninebot Max G30LP apskats


(Attēla kredīts: nākotne)

Segway Ninebot MAX G30LP apskats: dizains

Pirmā lieta, kas jāpievērš uzmanība Segway Ninebot MAX G30LP, ir tā, ka tā ir lielāka un smagāka par e-motorolleriem, kurus jūs, iespējams, esat pieraduši redzēt. Izmērs 43,7 x 18,6 x 45,1 collas un svars 38,6 mārciņas ir lielāks nekā nomātie motorolleri no Bird vai Uber. Tātad, ja jūs gaidāt kaut ko vieglu un viegli paņemamu, pirms apņemšanās apsveriet citas iespējas.

Tomēr šis papildu svars un izmērs ir pamatota iemesla dēļ. Galu galā tas ir smagāks e-motorolleris ar ilgāku akumulatora darbības laiku, ātrāku maksimālo ātrumu un lielākām riepām. Labā ziņa ir tā, ka tā ir saliekama vienība, tāpēc to var salocīt ar trim klikšķiem (līdz 43,7 x 18,6 x 21,0 collas), ja tas ir jāsaliek vai ja sēžaties sabiedriskajā transportā. Plastmasas āķis uz aizmugurējā bufera labi nostiprina un notur to vietā, līdz esat gatavs atlocīties.


Vienīgais saliekšanas process ir tāds, ka bloķēšanas mehānisms prasa nedaudz spēka, lai to atbloķētu, kas potenciāli var aizkavēt jūs, ja jums jāsteidzas iekāpt vilcienā. Tomēr tas ir vai nu tas, vai riskēt ar negadījumu, jo jūsu stūres statnis nebija pietiekami drošs, lai paliktu vietā.

Gan stūre, gan klājs ir komforta lieta. Abi piedāvā lielisku teksturētu gumijas rokturi, kas notur rokas un kājas stabilas, izvairoties no slīdēšanas un samazinot piedēkļu nogurumu. Un, atšķirībā no citiem e-motorolleriem, klājs ir arī plašs, un tajā ir septiņu collu plata platforma.


Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Stūres vidū ir jauks LED digitālais informācijas panelis, kas parāda jūsu pašreizējo ātrumu kilometros vai jūdzēs, izvēlēto ātruma režīmu, akumulatora darbības laiku un to, vai jūsu LED lukturis ir ieslēgts vai nav, un vai jūsu e-skūteris ir savienots ar Segway-Ninebot lietotne. Tas parādīs, kad ir aktivizēts gājēju režīms (maksimālais ātrums 3,7 jūdzes stundā), kā arī parādīs brīdinājumus, lai jūs informētu, kad jūsu e-skūterim nepieciešama apkope vai kad motors pārkarst.

Šis informācijas panelis ir neticami vienkāršs un vienkārši lietojams. Tas nodrošina ātru piekļuvi, braucot ar Segway Ninebot MAX G30LP, neatkarīgi no tā, vai jūs vienkārši pārbaudāt ātrumu vai jums ir jāmaina režīmi. Šajā informācijas panelī ir tikai viena poga, un tā darbojas kā ieslēgšanas/izslēgšanas poga un priekšējie lukturi, kā arī, lai ātri pārslēgtos starp Eco (maksimālais ātrums 12,6 jūdzes stundā), standarta (maksimālais ātrums 15,6 jūdzes stundā) un sportu (maks. 18,6 jūdzes stundā) ātrums) režīmi.

Man bija vajadzīgs laiks, lai saprastu, kā pārslēgties starp režīmiem, jo ​​šī informācija nav pieejama rokasgrāmatā. Tomēr, to zinot, to ir diezgan viegli izdarīt - vienkārši divreiz nospiediet, lai pārietu no viena režīma uz citu, ko jūs varat ātri izdarīt pat braucienu laikā


Tieši uz stūres statņa, tieši zem stūres, ir iebūvēts 2,5 W priekšējais lukturis, kā arī aizmugurējais buferis, ko varat iestatīt, lai vienmēr būtu ieslēgts, izmantojot lietotni. Kad tā ir ieslēgta vienmēr, tā mirgo, norādot, ka izmantojat bremzes.

Viena no daudzajām lietām, ko mēs novērtējam Segway Ninebot Max G30LP dizainā, ir tā krāsa. Pelēkā krāsā ar melniem atgriezumiem tas atšķiras no citiem melnajiem e-motorolleriem. Jāatzīst, ka Bird un Unagi e-motorolleri ir spilgtākās krāsās. Tomēr tas joprojām ir jauks mēģinājums izskatīties savādāk.

Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Segway Ninebot MAX G30LP apskats: funkcijas

Lai gan Segway Ninebot Max G30LP nav īsti pārpilns ar papildu volāniem, visas papildu funkcijas papildina tā funkcionalitāti. Tam, pirmkārt, ir ūdensizturības pakāpe IPX5. Tas nozīmē, ka, lai gan tas nevar precīzi izdzīvot plūdos, tas var labi izdzīvot ar zema spiediena ūdens strūklu. Tas nozīmē arī to, ka tas joprojām var darboties, ja iestrēgsiet braukt ar to viegla vai mērena lietus laikā.

Vēl viena ievērojama un ārkārtīgi noderīga iezīme šeit ir tā reģeneratīvā bremžu sistēma. Daudzi e-skūteri var lepoties ar šīs enerģijas pārstrādes funkcijas versiju, tāpēc tā nav unikāla tikai Segway Ninebot Max G30LP. Tomēr, tā kā tas lietotājiem nedaudz uzlabo akumulatoru, tas noteikti ir jāpiemin.

Šī funkcija darbojas tā, ka motorollera bremžu sistēma pārstrādā daļu no braukšanas radītās enerģijas un pārdala to, lai sniegtu labāku bremzēšanas pieredzi un nedaudz lielāku darbības diapazonu. Pašlaik tas ir drosmīgs mēģinājums paplašināt e-motorolleru piedāvājumu ilgtspējīgākam transporta veidam, taču pašlaik tas neietekmē lietotājus. Vismaz nepietiek, lai būtu pamanāms. Tomēr ideja ir, un mēs nevaram gaidīt, kad Segway-Ninebot to paplašinās saistošākā veidā.

Visbeidzot, ir lietotne Segway-Ninebot, kas izmanto Bluetooth, lai izveidotu savienojumu ar Segway Ninebot Max G30LP. Šai lietotnei ir daži kopienas aspekti, kas savieno jūs ar citiem braucējiem, kā arī uzdevumu centrs, kurā varat veikt ikdienas uzdevumus, lai nopelnītu punktus un saņemtu medaļas.

Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Tomēr tie, kurus tas neinteresē, var arī izmantot šo lietotni, lai veiktu ar e-motorolleri saistītas lietas, piemēram, pārslēgtu tādus iestatījumus kā kruīza kontrole, enerģijas atgūšana, pastaigas režīms un transportlīdzekļa bloķēšana, kā arī pārbaudītu akumulatora darbības laiku un atjauninātu programmaparatūru.

Manas iecienītākās funkcijas šajā lietotnē noteikti ir bloķēšanas, pastaigas un kruīza kontroles režīmi. Bloķēšanas režīms, kas ne tikai padara transportlīdzekli nederīgu darbam, bet arī izstaro šo nemitīgo pīkstošo troksni, kad kāds mēģina ar to braukt, noteikti ir noderīgs, lai novērstu zagļus. Lai gan es noteikti joprojām iesaku ieguldīt vienā no šīm lieljaudas U veida slēdzenēm.

Pastaigas un kruīza kontroles režīmi vienkārši iestatīja Segway Ninebot Max G30LP nemainīgā ātrumā - attiecīgi 3,7 jūdzes stundā un pašreizējā ātrumā. Pastaigas režīms ir lielisks, ja atrodaties gājēju zonā vai kopā ar cilvēkiem, kuri staigā kājām. Tikmēr kruīza kontrole ir lieliska, lai noturētu īkšķi no akseleratora, it īpaši garākos braucienos. Paātrinātājam var būt viegli piekļūt un to darbināt, taču ilgstoša tā nospiešana joprojām var izraisīt īkšķa nogurumu, un kruīza kontrole ir vienkārši lielisks veids, kā to samazināt - nemaz nerunājot par akumulatora darbības laika taupīšanu.

Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Segway Ninebot MAX G30LP apskats: veiktspēja

Segway Ninebot Max G30LP var lepoties ar 700 W (0,7 kW) motoru, 367 Wh akumulatoru un 10 collu pneimatiskajām riepām. Tie strādā kopā, lai piešķirtu tai lielu jaudu - precīzāk, maksimālais ātrums ir 18,6 jūdzes stundā, diapazons - 24,9 jūdzes (40 km) un kalna līmeņa novērtējums - 20%. Tie ir diezgan iespaidīgi skaitļi.

Bet kā Segway Ninebot Max G30LP tiek novērtēts reālās dzīves scenārijos? Diezgan labi. Tas paātrinās ātrumu no 1 jūdzes līdz 15 jūdzēm stundā aptuveni 5 sekundēs, kas ir labi, ja paturiet prātā, kad atrodaties noslogotā ielā vai ja vēl neesat tik prasmīgs darboties vai braukt ar motorolleri. Tomēr tas joprojām ir sitiens ar skrejriteni, un, lai tas sāktos, jums ir jāsniedz pienācīgs sitiens-viegls, pusmīlīgs sitiens nederēs.

Lai gan Segway-Ninebot ir norādījis, ka tas ir paredzēts izmantošanai uz asfalta vai līdzena seguma, tas labi darbojas nelīdzenā apvidū, neatkarīgi no tā, vai tas nozīmē bruģētu ceļu ar dažām bedrēm vai grants celiņu. Abām 10 collu pneimatiskajām riepām ir daudz sakara ar to. Tiem vajadzētu uzlabot braucēju komfortu, piedāvājot labāku triecienu absorbciju, kā arī palielinot braukšanas drošību.

Runājot par šoka absorbciju, mēs domājam, ka šeit ir ko uzlabot. Ne tas, ka mēs jutāmies satriekti no katras bedres, kurai uzbraucām, bet mēs noteikti joprojām jutāmies mazliet trīcoši. Tomēr braukšana pa grants ceļu nebija tik slikta - riepas noteikti paveica lielisku darbu, padarot šo pieredzi daudz vienmērīgāku, nekā mēs domājām. Un, lai būtu godīgi pret šīm riepām, tām ir daudz saķeres. Tātad, pat ja bedre liek jums novirzīties, jūs viegli atgriezīsities pareizajā virzienā un izvairīsities no krišanas.

Neskatoties uz 20% kalnu pakāpes novērtējumu, es atklāju, ka Segway Ninebot Max G30LP nespēja sasniegt augstākus kāpumus. Tā kā man paveicās dzīvot kalnā, es varēju to pārbaudīt nogāzē, kuras kalna pakāpe bija aptuveni 11%. Lai gan tā sniegums nedaudz mainījās atkarībā no braucēja svara, pat sākot no ātruma līdz 13 jūdzēm stundā, tas ļoti ātri palēninājās līdz aptuveni 8 jūdzēm stundā līdz 9 jūdzēm stundā 500 pēdās kalnā ar 56 pēdu augstumu. Lai gan tas pilnībā neattaisnoja cerības uz stāviem kalniem, es neesmu pieredzējis problēmas maigākās nogāzēs.

Esiet nedaudz uzmanīgs, izmantojot šīs bremzes. Segway Ninebot Max G30LP ir dubultā bremžu sistēma, kas sastāv no vienas mehāniskās bremzes pie priekšējā riteņa un E-ABS elektroniskā pārtraukuma pie aizmugurējā riteņa, un tās ir diezgan labas vairumā tipisku situāciju. Tomēr, ja braucat ļoti ātri, šīm bremzēm nebūs pietiekami daudz spēka, lai pēkšņi apstātos ārkārtas situācijās, it īpaši, ja braucat lejup. Noteikti praktizējiet braukšanu aizsardzībā un kļūdieties piesardzīgi.

Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Segway Ninebot MAX G30LP apskats: akumulatora darbības laiks

Lai pilnībā uzlādētu Segway Ninebot Max G30LP, tas aizņem apmēram sešarpus stundas, kas ir diezgan standarta ar tādiem vidējas klases e-motorolleriem kā šis. Tas varētu nešķist nekas īpašs, taču ir motorolleri, kuru uzlāde prasa ilgāku laiku. Ja plānojat izmantot motorolleru ikdienas braucienos un vēlaties, lai darba laikā būtu iespēja to uzlādēt līdz pilnai jaudai, mazāk nekā septiņu stundu uzlādes laiks ir izdevīgs.

Segway Ninebot Max G30LP 40 367 Wh litija baterijas nodrošina tā darbības rādiusu, kas nepārsniedz 25 jūdzes (40 km). Hipotētiski ar to pietiek, lai aizvestu mani līdz pilsētai un atpakaļ, iekasējot to tikai līdz pusei pirms atgriešanās. Tas daudz saka masīvā pilsētā ar kalnainām vietām, piemēram, Losandželosu.

Tomēr Segway Ninebot Max G30LP piedāvā vairāk nekā ilgu akumulatora darbības laiku un lielu darbības rādiusu. Tam ir arī vieda akumulatora pārvaldības sistēma, kas, pēc Segway-Ninebot teiktā, ir paredzēta, lai rūpīgi uzraudzītu akumulatora stāvokli un nosūtītu brīdinājumus. Tādā veidā jūs nenonāksit ceļojuma vidū bez jaudas, lai turpinātu. Jūs arī nekavējoties saņemat paziņojumu, ja rodas problēmas ar akumulatoru.

Man vēl nav bijušas problēmas ar akumulatoru, tāpēc es nevarēju jums pateikt, cik labi šī pārvaldības sistēma darbojas. Tomēr, ja nav nekādu problēmu, tā ir arī laba zīme, ka šis e-skūteris ir pietiekami labi izgatavots, lai man kādu laiku kalpotu. Esmu lasījis šausmu stāstus no cilvēkiem, sakot, ka viņu e-motorolleri pārstāja darboties vai radās problēmas ar akumulatoru pāris mēnešus pēc iegādes.

Segway Ninebot Max G30LP apskats

(Attēla kredīts: nākotne)

Segway Ninebot MAX G30LP apskats: spriedums

Par 769,99 USD Segway Ninebot Max G30LP atrodas augstākās klases vidējā diapazona e-motorolleru tirgū, padarot to par vienu no pievilcīgākajām iespējām, pat ja jums ir vairāk naudas rezerves. Turklāt mēs esam redzējuši, ka lielie mazumtirgotāji lielās pārdošanas dienās samazina MSRP par vairāk nekā 100 ASV dolāriem, tāpēc, ja esat pacietīgs, varat to iegūt par daudz mazāk.

Daži liela zīmola e-motorolleri jums atmaksās 800 USD vai vairāk par daudz mazāk nekā tas, ko var paveikt Segway Ninebot Max G30LP. Tātad, ja jūs meklējat videi draudzīgu pārvietošanās uz pilsētu risinājumu, kas nāk ar lielu daudzumu, sākot no tā uzbūves līdz jaudai, jūs nevarat kļūdīties.