Ja jūs mēģināt izlemt, vai iegādāties DJI Air 2S vai DJI Mavic Air 2, šis raksts jums palīdzēs. Air 2 pārsteidza, kad tas tika palaists 2020. gada aprīlī (skatiet mūsuDJI Mavic Air 2 dronu apskatslai iegūtu vairāk informācijas), bet, kad 2S ieradās 2021. gada aprīlī, tas vairākās jomās pārspēja savu priekšgājēju (dodieties uz mūsuDJI Air 2S apskatspar zemu leju šajā). Patiesībā 2S šobrīd sēž skaisti Pingtwitter augšgalālabākais kameras dronsrangu.
Es domāju, ka mēs visi varam piekrist, ka, runājot par plaša patēriņa bezpilota lidaparāta iegādi, DJI flotei nav reālas konkurences. Patiesībā es nevaru atcerēties, ka kādreiz būtu pārskatījis labi pazīstamas ķīniešu kompānijas viltojumu. Neatkarīgi no tā, vai tiek pārkāptas izmēra un svara robežas, uzlabojot lidojuma laikā palīglīdzekļus no modeļa uz modeli vai meklējot veidus, kā uzlabot kameras veiktspēju, DJI droni kļūst arvien labāki.
Tātad, kuru modeli jums vajadzētu izvēlēties? Lētākais un joprojām neapšaubāmi izcilais Mavic Air 2 vai tā pavisam jaunais labāk aprīkotais staļļa biedrs Air 2S? Sekojiet līdzi, lai uzzinātu.
Mavic Air 2 bija atšķirīgs zvērs no tā priekšgājēja Mavic Air. Patiesībā tas bija nedaudz lielāks un smagāks, un tā ķermeņa forma tika radikāli mainīta. Par laimi, starp abiem tā pēctečiem nav pamanāmas formas atšķirības, kuras mēs šeit salīdzinām.
Salocītā veidā Air 2S ir 180 × 97 × 77 mm pret Mavic Air 2 180 × 97 × 74 mm. Kā redzat, jaunais Air 2S ir tikai par 3 mm garāks, un tas neapšaubāmi ir saistīts ar diviem jaunajiem augšpusē uzstādītajiem šķēršļu sensoriem. Svara ziņā tajā gandrīz nekas nav: Air 2S ir 595 g un Air 2 ir 570 g. Patiešām, 25 g atšķirība neatšķirs mugursomas svaru. Atklājot lidojumu, abu dronu izmēri ir gandrīz identiski.
Faktiski vienīgā ārējā atšķirība starp abiem ir šo uz augšu vērsto šķēršļu sensoru pievienošana un spilgtais fakts, ka Air 2S kameras dizains ir radikāli atšķirīgs, bet vairāk par to zemāk.
Mēs atstāsim kameru salīdzinājumus nākamajā nodaļā un koncentrēsimies uz to, kas atrodas zem fizelāžas un lietotnē DJI Fly.
Mavic Air 2 ir tikai priekšējie, aizmugurējie un lejup vērstie šķēršļu sensori, un tas ir lieliski piemērots lielākajai daļai lidojumu scenāriju. Tomēr dažos gadījumos ir nepieciešami uz augšu vērsti sensori, kas var noteikt to, kas atrodas tieši virs drona, piemēram, zari un ēku karnīzes. Šī ir tikai viena joma, kurā Air 2S bloķē Mavic Air 2. Protams, augšējie sensori nebūs tik aizņemti kā citi borta sensori, taču jūs priecāsities, ka tie jums ir, mēģinot vienoties par mežu, kamēr drons ir lido brīvroku režīmā ActiveTrack režīmā.
Šajā režīmā dronu var iestatīt, lai tas sekotu kustīgai personai vai objektam, vienkārši uzzīmējot kvadrātu vai taisnstūri ap objektu tālruņa ekrānā. Ir pārsteidzoši vērot abus bezpilota lidaparātus, kad viņi pīlē un nirst starp meža zariem. Tomēr Air 2S jaunākā ActiveTrack 4.0 funkcija ir diezgan liels solis uz priekšu no Mavic Air 2 izmantotās programmatūras. Patiesībā tagad ir patiešām grūti sajaukt dronu, atraujoties no šāviena - gandrīz šķiet, ka jūs zināt, kas ir jūsu nākamais gājiens būs. Ļoti gudrs.
Abi modeļi ir aprīkoti ar Spotlight izsekošanas programmatūru, bet Air 2S ir aprīkots ar jaunāku, uzlabotu versiju. Spotlight ir pārsteidzoša programmatūra, kas fiksē kameru uz jebkura objekta - kustīga vai statiska -, kamēr drona lidojums paliek pilota kontrolē. Šī ir izvēles funkcija, lai radītu iespaidīgus izsekošanas kadrus un sniegtu plašu kinematogrāfisku uzplaukumu. Mavic Air 2 versija ir lieliski izmantojama, taču A2S veic izsekošanas uzdevumu ar vēl lielāku precizitāti.
Protams, abi bezpilota lidaparāti ir aprīkoti arī ar virkni QuickShots attēlu, piemēram, Circle, Dronie un Helix (vienkārši izvēlieties izvēlēto kadru, un drons veiks uzdevumu bez pilota ievades). Tomēr jaunajam Air 2S ir arī revolucionāra programmatūra ar nosaukumu MasterShots. Šajā režīmā drons burtiski lido pats, vienlaikus uzņemot 10 līdz 15 dažādas objekta video secības no dažādiem leņķiem. Pēc tam tā kopā rediģē šīs ainas, lai izveidotu pilnīgu kinematogrāfisku videoklipu, kurā ir mūzika un stilīgas pārejas. Ir vairāk nekā 20 veidņu, no kurām izvēlēties, un tās ir izveidojuši profesionāli gaisa operatori. Šī Air 2S funkcija vien ir vērts papildu izdevumus, jo tā ietaupa tik daudz laika un pūļu. Turklāt, lai sasniegtu salīdzināmu varoņdarbu kopumu, jums patiešām ir vajadzīgas daudzas lidošanas prasmes.
Ja jūs joprojām šūpojaties starp abiem modeļiem, tad šajā nodaļā, visticamāk, iepatiksieties Air 2S. Ja Mavic Air 2 kamerai ir ļoti pienācīgs 1/2 collu CMOS sensors, Air 2S palielina tehnoloģiju līdz pilnam 1 collu CMOS sensoram.
Lai gan mēs uzsākšanas laikā augstu novērtējām Mavic Air 2 kameru, Air 2S versija ir citā līgā. Tātad, nevis Mavic Air 2 4K ar ātrumu 60 kadri sekundē, 2,7K ar 60 kadriem sekundē un 1080p ar ātrumu 240 kadri sekundē, jaunā Air 2S kamera izdala 5,4K izšķirtspēju 30 kadri sekundē, 4K pie 60 kadriem sekundē, 2,7 K ar 60 kadriem sekundē un 1080p ar 120 kadriem sekundē. Lielāks sensors nodrošina arī ievērojami detalizētāku informāciju un mazāk trokšņa, ja to izmanto vājā apgaismojumā, tieši tad, kad ir jāizveido daži no labākajiem kadriem.
Air 2S lielākais 20 megapikseļu sensors arī rada neticamus nekustīgus attēlus ar detalizētāku kadru, lielāku dziļumu un labākus izgaismojumus un ēnas. Salīdzinājumam, Mavic Air 2 ir 12 MP, lai gan to var palielināt līdz 48 MP.
24 mm attālumā Mavic Air 2 fokusa attālums ir par šaurāks nekā Air2S 22 mm, bet abiem ir vienāda f/2,8 diafragma. Tomēr jaunajai Air 2S kamerai ir arī 4x digitālā tālummaiņa, uzņemot 4K ar ātrumu 30 kadri sekundē un līdz 6x tālummaiņu 1080p.
Abas kameras ir piestiprinātas pie līdzīgām 3 asu kardāniem, lai iegūtu pilnīgi vienmērīgu video, pat ja droni tiek lidoti stingrā, bufējošā vējā.
Satverošie, kuplie rokas kontrolieri paliek nemainīgi, bet Air 2S video pārraides sistēma ir nedaudz labāka. Piemēram, ja Mavic Air 2 kamera straumē tiešraidi uz tālruni no 10 km attāluma, Air 2S OcuSync 3.0 nodrošina skaidru vizuālu atsauci līdz 12 km attālumā.
Es nedomāju, ka kāds pamanītu atšķirību starp šiem diviem amatnieku lidojuma raksturlielumiem. Viņi abi veic lidojumu ar pilnīgu aplombu, lai gan 34 minūtes bez vēja vecākais Mavic Air 2 paliek gaisā apmēram trīs minūtes ilgāk.
Normālā režīmā Air 2S griežas ar ātrumu 54 km / h (33 jūdzes stundā) pret Mavic Air 2 43 km / h (27 jūdzes stundā). Sporta režīmā viņi abi raķeļo ar ātrumu 68 km / h (42 jūdzes stundā). Godīgi sakot, šajā statistikā nav daudz atšķirību, tāpēc izvēlieties savu.
Par lidojuma sniegumu nav daudz ko piebilst, jo katrs tirgū esošais DJI drons lido līdz pilnībai ar sviesta gludām vadības ierīcēm, kas patiešām rada lielu pārliecības sajūtu, īpaši lidojot pirmo reizi.
Protams, DJI Air 2S ir nedaudz dārgāks, bet tikai par aptuveni 130 sterliņu mārciņām (170 ASV dolāri). Tātad, ja jūs varat pagarināt savu budžetu, lai veiktu tik mazu attālumu, tad Air 2S nepārprotami - un ar nelielu starpību - ir labāks no diviem bezpilota lidaparātiem. Tomēr, ja jūsu budžets ir stingri ierobežots, tad Mavic Air 2 joprojām ir fantastisks pirkums. Tomēr, ja jūs pagaidīsit vēl dažas nedēļas, iespējams, ka Mavic Air 2 cena sāks kristies - un tas būs labākais laiks, lai sāktos.