Labākais šosejas velosipēds parasti ir savs šajā gada laikā. Pavasaris un vasara ir laiks ziedu ziedēšanai un labprātīgiem šosejas riteņbraucējiem, lai notīrītu putekļus no zamššortiem un atlaižotu savu labāko šosejas velosipēdu no turbo trenažiera, lai uzmeklētu dažas smagas ceļa jūdzes.
Šogad tas notiek mazāk, taču atslābināšanās atslābinās, un ceļa velosipēdi arī padara lieliskus pārvietošanās transportlīdzekļus tiem, kas vēlas izvairīties no sabiedriskā transporta un sastrēgumu maksas. Varētu būt arī lielisks šosejas velosipēds labākais velosipēdspar “jauno normālo”.
Ja esat flirtējis ar ideju braukt ar velosipēdu un vēlaties to pamēģināt, tagad ir īstais laiks, it īpašiCikls uz darbu shēmapadarot šos velosipēdus daudz pieejamākus.
Ja jūs nevēlaties doties uz priekšu, jūs joprojām varat turpināt mācības arlabākie turbo treneriun tamlīdzīgiZwift. Viņi ir lielisks veids, kā uzturēt formu unizvairieties no svara pieauguma mājās.
Lai sāktu sevi pēc iespējas labāk, jūs vēlaties padomāt par ieguldījumiem augstas kvalitātes mašīnā. Mēs esam šeit, lai palīdzētu jums atrast labāko šosejas velosipēdu, tāpēc, lai gan jūs, iespējams, neesat pamanījis visus šos iepriekšējos Tour de France izbraucienos, tie ir labākie šosejas velosipēdi, kas piedāvā tuvu profesionāļiem, par cenu, kas ir pieņemama .
Labāko šosejas velosipēdu tehnoloģija ir uzlabojusies tādā tempā, un riteņbraukšana ir kļuvusi tik populārāka, ka iepriekš nepieejamas oglekļa ātruma mašīnas un speciāli peletona sodītāji tagad ir pieejami par cenām, kas nav lētas, bet ir arī nav sodīgi dārga.
Šo pārvietošanās ar sportu braucošo uz velosipēdu vadīšana vairāk nekā attaisno to izmaksas. Mēs esam izvēlējušies velosipēdus, kas rosinās jūs strādāt, neatstājot sāpošus, un tie brauks ar ātrumu un uzņems kalnus, neapdraudot šosejas velosipēdu jaunpienācējus.
Šosejas riteņbraukšana var būt diezgan biedējoša, ja jūsu parastais izklaide ir pedālis pa plakanu veloceliņu līdz vietējam krodziņam. Apvidus var padarīt braukšanu neērtu, un, atklāti sakot, vecais šosejas velosipēds jūsu nojumes aizmugurē to nepārgriezīs šodienas pasaulē ar vēja tuneļa pārbaudītām oglekļa šķiedras raķetēm un viegliem alumīnija rāmjiem.
Pienācīga ceļa velosipēda izmantošana palīdzēs braukt vieglāk un ērtāk, un, kā jau minējām, tagad ir lielisks laiks, lai paņemtu diezgan labu ceļa velosipēdu par 2000 mārciņām vai mazāk.
Rāmja materiāls ir galvenais iemesls tam, taču jābrīdina: mēs esam atklājuši, ka, tā kā rāmju tehnoloģija gadu gaitā ir uzlabojusies (īpaši oglekļa šķiedras šķirnes), apdares komplekts, kas papildina velosipēdu (zobrati, riteņi, bremzes, segli utt.).
Jums jāaplūko visa pakete. Ja izvēlaties dārgāku oglekļa dioksīdu, noteikti pārbaudiet riteņus, grupu komplektu (pārnesumus un bremzes) un apdares komplektu (segli, stieņu lentes un kabeļi), jo bieži ražotāji līdzsvaros grāmatas, taupot šos piederumus.
Piemēram, sākuma līmeņa grupas, piemēram, Shimano's Tiagra vai Comapagnolo's Veloce, var neizturēt sodu par ilgu sportisku vai savlaicīgu nedēļas nogales braucienu, kā arī citus zīmolus, bet tiem, kas vienkārši vēlas uzkrāt jūdzes maigākos braucienos vai arī ņemt to draudzīgu sacensību laikā ir viegli, tas var nebūt šāds jautājums.
To pašu var teikt par riteņpāriem. Ideālā gadījumā, jo vieglāks un stingrāks ritenis, jo labāk ātrumam un vadāmībai. Bet neaizmirstiet, ka tas parasti nozīmē kompromisu ērtības un budžeta ziņā.
Līdzīgi rāmja ģeometrija un tā uzbūve lielā mērā ietekmēs tā darbību un rokturi. Neskatoties uz ģeometriju (rāmju veidojošo cauruļu leņķi), var būt sāpes ilgākos braucienos, neskatoties uz veiktspējas pieaugumu. Fakts, kuru ir vērts apsvērt, ja jūs vienkārši vēlaties pievienot nelielu svītru ikdienas braucienam.
Īsāk sakot, tas ultra, īpaši vieglais rāmis, kas vēja tunelī ir pārbaudīts collas robežās no tā dzīves, varētu izklausīties kā laba ideja, taču kopējā pakete var nebūt laba vērtība.
Jums jādomā arī par to, vai oglekļa rāmja šosejas velosipēds jums pat ir labākais. Lielākajā daļā lētāko šosejas velosipēdu tiek izmantota oglekļa šķiedra, taču ņemiet vērā, ka lētāks ogleklis mēdz izliekties zem slodzes un var būt arī mazāk ērts un trauslāks nekā kolēģi ar tēraudu vai alumīniju.
Paturot to visu prātā, mēs esam apkopojuši izcilu šosejas velosipēdu sarakstu, kas pārstāv izcilu vērtību visā diapazonā - sākot no riepām līdz pat augšējām caurulēm. Galu galā ir vērts veikt dažus pētījumus, un mūsu labāko velosipēdu skaitīšana par aptuveni 2000 mārciņu atzīmi (daži var būt nedaudz vairāk) ir ideāls sākumpunkts. Ja mēs paši tā sakām.
• Izlasiet visu mūsu versijuSpecializēts Roubaix pārskats
Šis inteliģentais šosejas velosipēds, kas nosaukts par bēdīgi drausmīgo Parīzi līdz Roubaix Challenge, ir aprīkots ar marķēša jauno Future Shock 1.5 kasetni, kas dod satriecošu 20 mm vertikālu kātu un stieņa kustību, lai uzsūktu izciļņus. Tas arī tagad ir labāk integrēts sēdekļa balstā, lai iegūtu viedāku izskatu.
Rāmis un austiņas ir kupli, taču tas nejūtas īpaši smags velosipēds, un šie lielizmēra elementi tiek ievietoti tikai viedās balstiekārtas izvietošanai. Lai arī tas ir diskrēts, ir ievērojama atšķirība tajā, kā stūre un kāts brīnumainā kārtā gludina pār ceļa nepilnībām, savukārt smalkais sēdekļa stabs apgrūtinoši garos sportistus padara nedaudz mazāk sāpīgus.
Pārbaudītu un pārbaudītu DT R470 riteņu pievienošana nozīmē, ka tas joprojām ir ātrs brauciens un ka Fact10r rāmis ir stingrs un smails, labi pārnesot spēku caur riteņiem. Protams, tie, kuriem ir velosipēda zirnekļa maņas, visticamāk apgalvos, ka papildu amortizācija ietekmē enerģijas pārnesi un vadāmību, taču mēs centāmies atrast šos trūkumus.
Arī Shimano 105 pārnesumi un bremzes šajā cenā ir mazliet skopi velosipēdam, taču jūs patiešām maksājat par šo izcili gudro rāmi. Pēc mūsu pazemīgā viedokļa tas ir sacīkšu velosipēds, kas nesoda mugurkaulu, plaukstas locītavu un dupšus kā tā oglekļa šķiedras brāļi. Un tā ir ļoti laba lieta. Nav brīnums, ka šis augsto tehnoloģiju brauciens tagad ir ieguvis Pingtwitter balvu par labāko šosejas velosipēdu divus gadus pēc kārtas ...
• Pērciet Ribble Endurance AL Disc tieši no Ribble
Ribble patiešām ir pēdējais vārds naudas izteiksmē, un tā Endurance AL Disc mašīna ir neapšaubāmi labākais piemērs tam vēl. Izturīgu, bet pārsteidzoši vieglu alumīnija rāmi padara vēl labāku, pievienojot Mavic Aksium riteņus un jauko apdares komplektu no 1. līmeņa.
Piešķirts, lai lietas nepārsniegtu 1000 sterliņu mārciņu slieksni, jums būs jāsamierinās ar Shimano Tiagra pārnesumu, kas var būt nedaudz novirzīts un nejūtas kā visstingrākais uzstādījums apkārt, bet papildus 300 mārciņu jauninājumi uz Shimano 105 .
Tas izskatās arī lieliski, valkājot glītu spīdīgu baltu un dinamiski sarkanu krāsošanas darbu, tas šķiet kā velosipēds, kas ir izstrādāts ilgstoši, bet piedāvā ātru un ērtu braukšanu, kas neatbilst tā cenu ziņā.
Pērciet Canyon Aeroad CF SL Disc 8.0 tieši no Canyon
• Izlasiet mūsuCanyon Aeroad CF SL Disc 8.0 pārskats
Kanjona atjauninātā Aeroad CF SL ir viena no sacīkšu, asākajām un ātrākajām mašīnām šajā sarakstā - apvienojot jaunāko ar aeronautiku pārbaudīto rāmja ģeometriju ar pilnu oglekli integrētu pilotu kabīni, lai cīnītos ar lidmašīnām uz ceļa.
Šī gada jaunums ir Shimano lāzera asā Ultegra R8000 piedziņa, kas savelk mācības no augstākās klases Dura-Ace kolekcijas un filtrē to kaut ko tādu, ko vienkārši mirstīgie var atļauties (sava veida).
Tas nozīmē arī to, ka ir pieejami Ultegra RT800 disku bremžu rotori, kā arī dažas no visvairāk taustāmākajām svirām uz planētas. Šo spēcīgo bremžu aizspiešana ir pietiekama, lai ātrumu nobloķētu iespaidīgā ātrumā, savukārt nelielas korekcijas ļauj veikt augstais vadības un atgriezeniskās saites līmenis.
Priekšējo un aizmugurējo loku profili ir gudri izstrādāti arī aerodinamiski efektīvai ātrgaitas braukšanai ar 58mmx19mm priekšpusē un platāku 62mmx21mm Reynolds AR58 oglekļa bloku aizmugurējā piltuves gaisā pāri rāmja asajam profilam tiešai, bez piepūles braukšanai. Sānu vēji var būt sāpes, prāts.
Kanjonas H36 integrētā pilotu kabīne tagad ir slavena riteņbraukšanas aprindās, jo tās 400 g masa palīdz uzturēt kopējo velosipēdu tikai 7,83 kg un ir tikpat slidena kā pārējā komplektācija. Bet tā forma nozīmē, ka ir tikai dažas saķeres pozīcijas, liekot braucējam pieņemt pilnīgu braukšanas stilu. Papildus tamvelosipēdu datorslietotājiem būs jāpērk īpašs stiprinājums ārpusē, lai tos varētu izmantot.
Ak, šīs ir nelielas saķeres un problēmas, kuras hardcore braucēji (pieņemsim, ka šis velosipēds ir vērsts uz viņiem) pat neņems vērā. Canyon Aeroad CF SL 8.0 ir absolūtsierocis.
• Pērciet Boardman SLR 8.8 no Halfords
Boardman klāsts Halfords nav tik dziļš un ne tik augsts kā agrāk, jo dibinātājs Mr Boardman ir sācis virzīt dārgākos modeļus caur savu vietni.
Tas nozīmē, ka liela daļa rāmju tehnoloģiju un kompetences joprojām ir atrodama dažos atlikušajos šosejas velosipēdos, kurus var paņemt jebkurā Halfords veikalā vai tiešsaistē. Spoguļkamera 8.8 ir ķekars mums, vienkārši tāpēc, ka tas ir lēts netīrumiem un alumīnija rāmis ir viegls, izturīgs un ļoti izturīgs.
Ar 750 mārciņām pārnesumu skaits ir ierobežots ar Shimano Tiagra, kas noteikti nav sliktākais variants tur, taču tas, iespējams, nomāks pieredzējušākos braucējus. Riteņu komplekts šeit arī nedaudz izlaiž sānu uz leju, bet citādi velosipēds ir skaisti izstrādāts, labi brauc un piedāvā pilnu oglekļa dakšu un disku bremzes, kur citi šajā cenu grupā noteikti to nedara.
• Pērciet Ridley Noah Ultegra no £ 4 350
Jūs droši vien pamanījāt, ka pagājušajā gadā ar Ridley brauca pāris Tour de France goda pjedestālu ieguvēji, tostarp Tomass de Gends un viņa lieliskais Ridley Helium SLX.
Šī konstrukcija nav īsti līdzīga profesionālajam modelim, taču tā ir daudz pieejamāka un to var izmantot dažādiem riteņbraukšanas stiliem. Cietāks oglekļa izmešu daudzums padara to par labu nedēļas nogales sacīkstēm, kā arī ikdienas braucieniem.
Negatīvie ir svars, jo tas jutīsies nedaudz smagāks nekā daži no tur vairāk uz sniegumu vērstajiem velosipēdiem, taču lielākajai daļai parasto braucēju tas būs tikko pamanāms.
Shimano 105 un Ultegra izmantošana ir augstākā līmenī, jo tā samazina izmaksas, bet nodrošina ļoti vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, izmantojot papildus pārbaudītas uzticamības piemaksu.
• Pērciet Canyon Roadlite CF 8.0 tieši no Canyon
Kanjons ir vācu meisteris, kurš pēc iespējas vairāk iesaiņo velosipēdu pēc iespējas mazākā cenā un kastē - viņu pasūtītais iepakojums pa pastu ir nežēlīgas vācu efektivitātes meistarklase, kad runa ir par telpas izmantošanu, kas saistīta ar ātrumu un ērtu uzstādīšanu.
Tagad gudrākais starp jums būs atzīmējis, ka šajā 'šosejas velosipēdā' ir kaut kas diezgan dīvains, un tas ir tāpēc, ka tehniski tas nav viens; to sauc par “fitnesa velosipēdu”. Tomēr tas ir ļoti stulbs un nepievilcīgs nosaukums tam, kas būtībā ir šosejas velosipēds ar plakaniem pedāļiem (pēc noklusējuma; protams, jūs varat to ievietot ar visu, kas jums patīk) un plakaniem stieņiem. Un tā tas irfantastiski, kā saka vācieši.
Par braukšanu pilsētā es burtiski nevaru iedomāties neko labāku par šo velosipēdu. Braukšanas pozīcija, piedodošais rāmis un Fizik segli sniedz jums lielu apziņu un komfortu, bet, kad jums ir nepieciešams nolaist āmuru, tas paātrināsies tādā veidā, kas neatšķiras no šosejas velosipēda.
Jūs saņemat tik daudzsīkumišeit par 1 799 mārciņu lieliem izdevumiem (un pašlaik tas tiek samazināts līdz 1529 mārciņām!).
Papildus ļoti labi novērtētai ģeometrijai jūs saņemat oglekļa rāmi, Shimano Ultegra komponentus, disku bremzes un DT Swiss E 1800 riteņu kopu, kas ir veidota tā, lai tā būtu ātra, bet ļoti izturīga. Piegāde ir iekļauta cenā, un tā aizņem mazāk nekā nedēļu.
Kanjonam ir smieklīgi stingri standarti velosipēdu sastāvdaļu iegūšanai un ražošanai, un tā rūpnīcā Koblencā pat izmanto Bluetooth griezes momenta atslēgas.
• Iegādājieties šosejas velosipēdu Vitus ZX1 CRS Di2 vietnē Wiggle
Ja esat pēc brauciena, kas kliedz profesionalitāti, iekļaujot gandrīz neveselīgu oglekļa šķiedras daudzumu, šis nopietni slidenais klients varētu būt jūsu priekšnoteikums.
Sākotnējos ZX1 modeļus Vitus sāka klajā 1991. gadā, kad tas nebija Wiggle īpašnieks, un apbūra pasauli ar pirmo viengabala oglekļa monokā rāmi, kas nonāca tirgū.
Kopš tā laika lietas ir nedaudz mainījušās, bet jaunākais ZX1 un šis bezkaunīgi oglekļa ceļa ierocis ir tikpat slidens, cik lietas sanāk. Tas ir arī pieblīvēts ar jaunāko piedziņas tehnoloģiju.
Tas izskatās pietiekami labs, lai ietu pretī pro peloton un sportotu dažas jaudīgas disku bremzes, lai iegūtu papildu tehnoloģiju piemaksu, taču jums par to būs jāmaksā cena. Palieciet pie mums, jo dažu mēnešu laikā jūs bieži atradīsit lielu samazinājumu, kas lielākoties ir budžeta ietvaros.
SuperSix EVO jau sen ir bijis zīmols Lielbritānijas riteņbraucējam, kurš vēlas apvienot nopietnu vieglu sniegumu ar cenu zīmi, kurai nav nepieciešams atkārtoti ieķīlāt māju.
Šī gada modelis ir tik nedaudz pielāgots ar jaunu krāsu un nedaudz vieglāku un aerodinamiskāku rāmi, taču šī pati izcilā braukšanas pieredze joprojām ir un ir ļoti pareiza.
Šeit apspriestais sākuma līmeņa modelis, iespējams, nav pabeigts ar maisiņiem ar aerosola pieskārieniem un viegliem komponentiem, taču nauda tiek novirzīta šim izcilajam rāmim, kas lepojas ar vienu no labākajām apstrādes iespējām tirgū.
Tas ir lieliski uzticams velosipēds, kas tiks galā ar dažādiem braukšanas līmeņiem, sākot no neregulārām sportiskām līdz regulārām sacīkstēm. Tā ir arī veidne, kuru var viegli uzlabot, izmantojot dažus modifikācijas.
Milzim bieži tiek uzskatīts, ka viņš ir līderis ilgtermiņa, ērtu un izdevīgu ceļa velosipēdu radīšanā, un tā Defy klāsts ir lielisks sākumpunkts zīmolam.
Šis modelis ir veidots, ņemot vērā izturību un komfortu, tāpēc, iespējams, tas nav tik nikns kā citi, kas minēti šajā sarakstā, taču tiek pievienoti saplacināti sēdekļu paliktņi un speciāli izstrādāts sēdekļa statnis, lai mazinātu ceļa vibrāciju un noturētu drausmīgo Numb Ass sindromu. ilgāk.
Standartā maisījumā tiek iemestas arī jaudīgas disku bremzes, kas ir īpaši iespaidīgi, ņemot vērā, ka šī velosipēda cena ir 1 599 mārciņas. Tie piedāvā papildu mieru sliktos laika apstākļos, pat ja tie var nedaudz traucēt kalpot.
Papildus tam Giant iemet dažus gudrus aero stila diski, kas aprīkoti ar pasūtījuma riepām un atceļ caurules, samazinot dzīvokļu iespējas un palielinot baudu uz atklātā ceļa.
Milzu apdares komplekts ir arī stabils, un tas ilgs smagas riteņbraukšanas gadus, pirms tas atdos spoku. Tikai Shimano sākotnējā līmeņa Tiagra grupas komplekts ļauj izlaist paketi - prasmīgākiem braucējiem var šķist, ka tas var izrādīties slinks un nedaudz neuzticams, salīdzinot ar dārgākiem piedāvājumiem.
• Pārlūkojiet pieejamo Cube velosipēdu klāstu vietnē Wiggle
Cube ir izveicīgi izvēlējies piederumus un komplektus, kas parasti atrodami dārgākiem sacīkšu velosipēdiem, un visu pakāris uz pieejamāka, bet, iespējams, izturīgāka, viegla alumīnija rāmja, lai šeit nenoturētu izmaksas.
Tas nozīmē, ka disku bremzes un oglekļa priekšējā dakša ir standarta aprīkojumā, savukārt Cube mēģinājums izmantot sākuma līmeņa aeroloku ir iesaiņots Conti Ultra Sport 3 riepās. Disku bremzes par šo cenu dažreiz var būt apgrūtinošas, taču šeit atrastās TRP Spyre mehāniskās vienības ir pārbaudītas.
Galvenokārt šī rāmja ģeometrija ir veidota un diezgan agresīvi braucēji, tāpēc sagaidiet ātru braucienu ar izcilu izturību un izturību.
• Iegādājieties pieejamo Eddy Merckx velosipēdu klāstu vietnē Wiggle
Mēs izcēlām mazliet Eddy Merckx mūsuTour de France velosipēdijūs faktiski varat iegādāties funkciju tikai tāpēc, ka šajā jomā ir ļoti maz ekspertu ar uzvarējušo Merckx ciltsrakstu ... ja kāds zina, kā uzbūvēt augstas veiktspējas velosipēdu, tas ir The Cannibal.
Tomēr slaidā Strada atgriežas sacīkšu zelta gados ar rāmi, kas veidots no augstākās klases Columbus Steel, dodot braucējiem smieklīgi izturīgu mašīnu, kurai ir pietiekami daudz elastības, lai nodrošinātu ilgu braukšanas komfortu, tomēr jaudas pārnese ir līdzīga visstingrākajam oglekļa velosipēdi.
Arī komponenti ir sacīkšu ciltsraksti ar Shimano lielisko Ultegra pārnesumu un bremzēm, kā arī Fulcrum brīvi ripojošajiem Racing riteņiem. Tas varētu šķist nedaudz vecs skola, bet ģeometrija un komplekts vairāk nekā atbilst mūsdienu ļoti konkurētspējīgajiem standartiem. Šī ir patiešām interesanta un smalki forša alternatīva bezgaumīgajam oglekļa klanam.
• Pērciet Felt AR5 tieši no Felt (ASV veikals)
Ja jums patīk oglekļa šķiedra, jūs esat nonācis īstajā vietā, jo šis pārbaudītais vēja tuneļa skaistums ir pilnīgi pilošs.
Rezultāts ir ātrgaitas mašīna ar vieglu svaru, kuru varēsiet pacelt ar vienu pirkstu un iesaiņot grupu, kas neizskatās nevietā profesionālo elites braucēju pulkā.
Jūs maksāsiet par privilēģiju, taču šis augstākās klases apdullinātājs ir ļoti vērtīgs, ņemot vērā tehnoloģiju, kas ir ieguldīta rāmī, oglekļa diski un Shimano uzticamo 105 grupas komplektu.