Close
  • Galvenais
  • /
  • Fitnesa Tehn
  • /
  • Labākais elektriskais velosipēds 2020. gadā: labākie e-velosipēdi, lai saspiestu pārvietošanos

Labākais elektriskais velosipēds 2020. gadā: labākie e-velosipēdi, lai saspiestu pārvietošanos

Labākais elektriskais velosipēds nekad nav bijis tik būtisks kā šodien. Vai arī labākais e-velosipēds, ja vēlaties priekšroku saīsinātiem saīsinājumiem. Sabiedriskais transports ir potenciāls veselības apdraudējums, taču arvien lielākam skaitam cilvēku ir jāķeras pie darba, jo atvieglo bloķēšana. Patiesībā daudziem cilvēkiem, gan riteņbraukšanas jaunpienācējiem, gan riteņbraucējiem veterāniem, kuri sāk zaudēt rāvējslēdzēju, labākais elektriskais velosipēds varētu būtlabākais velosipēdspunkts.

Elektrisko velosipēdu pārdošanas apjomi ir pieauguši, un tuvākajā nākotnē e-velosipēdi kļūs arvien populārāki, jo cilvēki mēģina samazināt oglekļa dioksīda pēdas, ietaupīt naudu un iegūt mazliet montieri. Jā, tudarītiegūt treniņu ar elektrisko velosipēdu; akumulators nekādā ziņā neveic visu darbu jūsu vietā, tas vienkārširezultatīvas piespēlesnevis nomainīt pedāļus.

Ja esat koķetējis ar e-riteņbraukšanas ideju un vēlaties to pamēģināt, tagad ir īstais laiks, it īpaši arcikls uz darba shēmupadarot šos velosipēdus daudz pieejamākus.

Pēdējo gadu laikā attieksme pret elektriskajiem velosipēdiem ir mainījusies. Ilgu laiku riteņbraucēji viņus uzskatīja par “krāpšanos”, bet ne velosipēdisti - gluži kā velosipēdus, bet neglītākus un daudz dārgākus. Šī jaunā klases labāko elektrisko velosipēdu šķirne jūtas dabiskāka, izskatās normālāka, sver daudz mazāk, un cilvēki nāk pie domas, ka braukt ar velosipēda ērtībām, bet bez visiem sviedriem un piepūles ir ļoti labs Lieta.


Iesaistīto piepūles trūkums nozīmē, ka ziemas mēnešos jūs varat nonākt nedaudz vēsā stāvoklī, ja jūs nesaņemat siltu, bet ar vasaru šeit ir mazāk jāuztraucas. Elektriskie velosipēdi tiek noteikti tikai arvien populārāki, jo nodokļi un noteikumi par automašīnām kļūst stingrāki un sabiedriskais transports kļūst dārgāks.

Labāko elektrisko velosipēdu tirgus izturīgākajā galā ir arī modeļi, kas ir lieliski piemēroti, lai bez piepūles uzņemtu kalnus, takas un vispārēju neapstrādātu lietu - un tā notiek, ka tagad mums ir saraksts arlabākie elektriskie kalnu velosipēdiarī. Tiem, kas meklē vieglu alternatīvu, jāapsverelektriskais motorolleris,lai gan velosipēdiem vajadzētu piedāvāt lielāku ilgmūžību (un stabilitāti).


Kāds ir labākais elektriskais velosipēds?

Tas, protams, ir atkarīgs no tā, kāds jūs esat, bet katrā kategorijā mums ir daži ļoti ieteikti velosipēdi.

Labākais elektriskais velosipēds VanMoof elektrificētais S3. Šis modelis brauc kā sapnis, un tajā ir daudz zādzību novēršanas pasākumu: GPS izsekošana, imobilaizers, trauksmes signāls ... Un, ja tas tomēr tiek nozagts, VanMoof sola iet un to atgūt.


Labākais lēts e-velosipēdsGtech eBike City zem £ 1000 ir viss, kas būs vajadzīgs daudziem lietotājiem.

Labākais saliekamais elektriskais velosipēds Brompton mīļotājiemBrompton Electric. Tas jūtas nepiespiesti kā parasts Bromptons, izskatās identisks un salocīts tieši tādā pašā izcilā veidā.

Labākais elektriskais velosipēds kalniem un bezceļiemSpecializētais Turbo Levo SL. Vieglākais elektriskais kalnu velosipēds tirgū ar superauto veiktspēju un cenu zīmi.

  • Haibike Sduro Trekking pārskats

Kā izvēlēties sev labāko elektrisko velosipēdu

Riteņbraukšana ir lieliska izklaide vairāku iemeslu dēļ: tā ir bezmaksas (pēc sākotnējās velosipēda iegādes), tā ir laba jūsu veselībai un daudzos gadījumos tā var būt ātrāka nekā automašīnas un sabiedriskais transports.


Riteņbraukšana ar elektrisko velosipēdu piepilsētas ceļotājiem ir visas šīs lietas, kā arī paliek mazāk nosvīdis - ko gan nemīlēt?

Dažādi elektrisko velosipēdu zīmoli izmanto dažādas pieejas elektrisko velosipēdu ražošanai. Daži izvēlas elektromotoru ievietot aizmugurējā riteņa rumbā ar kloķvārpstās griezes momenta sensoru, kas iebūvētajām baterijām liek sūtīt enerģiju uz riteņiem.

Citi - īpaši Bosch un Yamaha - izvēlas lielāku pieeju, jo visa motora un sensoru vienība atrodas ap velosipēda kloķiem, kas nozīmē vizuāli pievilcīgākus un aerodinamiski uzlabotus rāmja stilus.

Arvien vairāk jaunu, augstākās klases e-velosipēdu ievieto motoru automašīnāpriekšāriteņa rumbas, kas, šķiet, dod daudz dabiskāku braukšanas pieredzi, ja esat pieradis pie velosipēdiem bez motora.

Runājot par to, ja esat pieradis pie neelektriskiem velosipēdiem, ņemiet vērā, ka e-velosipēdi ir smagi un nepārsniedz 25 km / h. Daudzos gadījumos tas nozīmē, ka velosipēds sāk justies kā aktīvi cīnīties pret jums, ja jūs mēģināt nospiest lielāku ātrumu nekā ar pedāļiem. Acīmredzamu iemeslu dēļ tas jo īpaši attiecas uz smagākiem velosipēdiem, un tas var aizņemt kādu laiku, lai pierastu.

Tomēr, ja jūs esat reālistisks, 15 mph ir ļoti pienācīgs vidējais ātrums, braucot pilsētā vai braucot pa kalniem. Tas notiek neskatoties uz kovisivelosipēdisti pateiks, ka viņu vidējais ātrums - jūs nemānāt nevienu, puiši!

Atkal, daži jaunāki, dārgāki e-velosipēdi sāk atrisināt “cīņas pretī” problēmu, pieliekot spēku vienmērīgākā līknē, izmantojot algoritmus, kas precīzāk reaģē uz ātrumu, ar kuru jūs braucat ar pedāļiem, kā arī sverot mazāk nekā govs.

Pat ja esat iegādājies lētākus vai smagākus velosipēdus, ja pieņemat, ka jums patiešām ir paredzēts maigi iet pedāļus un ļaut motoram darīt darbu, tajā iekļūs ātruma ķēms. Padoms. Ja vēlaties to vieglāk pamanīt uz kājām, jūs varat uzlabot rites pretestību un līdz ar to arī vidējo ātrumu, turot riepas spēcīgi piepumpētas. Pilnīgi piepūstas riepas arī retāk pārdur, jo tās notīra lielāko daļu ceļa atkritumu.

E-velosipēdi ir lieliski piemēroti pārvietošanās braucieniem un vietām, kas nav līdzenas pankūkām. Viņi tevi ātri novērsīs no gaismas, izgludinās kalnus un neļaus nosvīst, lai jūs varētu izmest Likru un braukt ar džinsiem, uzvalku vai ziemas mēteli.

Tomēr nedomājiet, ka braukšana ar elektrisko velosipēdu nozīmē, ka jūs vispār neiegūsiet nevienu treniņu. It īpaši, ja vēlaties virzīties tālāk par 15,5 jūdzēm stundā, tie jums ir daudz labāki nekā braukt ar autobusu.

Labākie elektriskie velosipēdi, kurus varat iegādāties

Labākais elektriskais velosipēds: VanMoof S3

(Attēlu kredīts: VanMoof)

1. VanMoof S3

Labākais elektriskais velosipēds: pārvietojas ātri, tomēr jūtas ļoti drošs visās jomās

Specifikācijas
Svars: 19kg Diapazons: 60 jūdzes Uzlādes laiks: 8 stundas Pārnesumi: 4-pakāpju, automātiska pārslēgšana Jauda: 250W (500W ASV)
Iemesli pirkt
+ Lieliski braukt + Ievērojami drošības elementi + Izskatās lieliski
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Automātiskā pārnesumu pārslēgšana šķiet mazliet nevajadzīga. ŠODIEN LABĀKIE DARĪJUMI Pārbaudiet Amazon

• Pērciet no VanMoof par 1978 mārciņām

Ar VanMoof S3 šis holandiešu hipsteru zīmols ir ieguvis S2, kas bija lielisks un padarīja to labāku. Ak, un tā cena ir samazināta par 1000 mārciņām / 1000 ASV dolāriem / 1000 eiro. Kā mēs varētupadarīt to par labāko elektrisko velosipēdu?

• Izlasiet mūsuVanMoof S3 pārskats

S3 ir ļoti stingri uzbūvēta lieta, kas brauc ārkārtīgi labi. Ar minimālu piepūli dzīvoklī varat nokļūt līdz 20 km / h, un tas gludina kalnus. Hidrauliskās disku bremzes to aptur.

Neskaitot avārijas, lielākās bažas par braukšanu ar velosipēdu mūsu noziedzības pārņemtajās pilsētās ir pastāvīgi zādzības draudi. Lai cīnītos pret to, VanMoof S3 ietver integrētu magnētisko slēdzeni -ļotigrūti noņemt - neatņemama trauksme un GPS izsekotājs, ko var izmantot, lai to atrastu, ja kāds ir pietiekami neprātīgs, lai nozagtu velosipēdu. Vēl ievērojamāk, ka VanMoof tad kādu nosūtīsatrastsavu velosipēdu un pieklājīgi palūdz jaukajam vīrietim to atdot.

Četri S3 automātiski pārslēdzamie pārnesumi ir liels uzlabojums salīdzinājumā ar S2. Tam bija tikai divi, un viņi mainījās tādā veidā, kas bieži vien bija ļoti kairinošs. Vienīgais jautājums, kas man ir par šo velosipēdu, ir tāds, ka nevienam nav nepieciešams četru pārnesumu rumbas pārslēgšanās uz augšu un uz leju, un vēl viena lieta ir potenciāli nepareiza darbība.

Par laimi, VanMoof velosipēdi ir ļoti labi izgatavoti, un tāpēc es tikai ceru, ka tas ilgtermiņā nekļūs par problēmu. Pilsētas pārvietošanās nolūkos, 21. gadsimta stilā, nav iespējams pārspēt VanMoof S3. Ja vien braucienam nav nepieciešams saliekams velosipēds, šajā gadījumā lasiet tālāk ...

Labākais lēts elektriskais velosipēds: Gtech eBike City


2. Gtech eBike City

Labākais lēts ebike

Specifikācijas
Svars: 16kg Diapazons: 30 jūdzes Uzlādes laiks: 3 stundas Pārnesumi: nav Jauda: 200W
Iemesli pirkt
+ Dators tiek uzraudzīts, lai pielāgotu ātrumu, braucot ar pedāļiem. + Laba cenas / veiktspējas attiecība
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Nav lielas atšķirības starp mazu un lielu jaudu - nedaudz neērti sēdekļi un rokturi-nerada pārliecību par ilgmūžību ŠODIEN LABĀKIE DARĪJUMI £ 995 Skatīt vietnē Gtech.co.uk £ 995 Skatīt vietnē Pure Electric Check Amazon

Šis Gtech pilsētas velosipēds ir daudz lētāks un vienkāršāks nekā lielākā daļa šeit esošo velosipēdu, un, neraugoties uz to, ka tagad ir gadu vecs, tas joprojām ir labākais lētais e-velosipēds, kuru varat iegādāties, un tas ir ideāli piemērots iesācējiem vai tiem, kam ir budžets. Tur noteikti ir jaudīgāki elektriskie velosipēdi nekā šis, un daži lētāki, taču Gtech, kas vislabāk pazīstams ar saviem putekļu sūcējiem un dzīvžogu šķērēm, ar šo ir izraudzījies pārsteiguma uzvarētāju.

Par kautrīgu grandu jūs saņemat e-velosipēdu, kas patiesībā izskatās kā velosipēds, tā maksimālais darbības rādiuss ir 30 jūdzes un kas ir apveltīts ar visu, ko varētu raksturot kā sarežģītību.

Jūs to ieslēdzat, vienreiz nospiežot akumulatora zaļo pogu, lai iegūtu mazu enerģijas patēriņu, un divas reizes - augstu, lai gan, godīgi sakot, starp tām nav daudz atšķirību. Pēc tam jūs vienkārši pedāli. Nav ne zobratu, ne ķēdes, kas piespiestu bikses (tā vietā tiek izmantota motocikla stila oglekļa šķiedras josta), un nav tik lielas atšķirības sajūtās, salīdzinot ar braukšanu ar parastu velosipēdu.

Vērtspēja ir tāda, ka dators uzrauga, cik smagi jums jāstrādā, lai pedāli darbinātu, un pēc vajadzības pieliek elektromotoru. Tātad jūs galvenokārt jūtat tās palīdzīgo roku, kad jūs novēršaties no gaismām, izejot no stūriem un, protams, dodoties augšup pa nogāzēm.

Tāpat kā visiem šiem velosipēdiem, arī ātruma palielinājums ir 15mph, taču atšķirībā no dažiem GTECH eBike City vai tā identiskais (speciāli) eBike Sport brālis (tam vienkārši ir standarta rāmis, nevis pakāpenisks) ) ir pietiekami viegls un veikls, lai jūs spētu pedāli grūtāk, nejūtot, ka svars cīnās ar jums līdz 15 mph. Jūs pat ar spiedienu varat to izmantot bez motora uz līdzenākiem ceļiem.

Mēs nemēģināsim to uzbraukt Tour de France kalnu posmā, bet pilsētu kalniem un maigākiem lauku slīpumiem tas patiešām izvelk darbu.

Par naudu un jo īpaši ņemot vērā, ka tā nāk no dzīvžogu šķēres zīmola, eBike ir lielisks mazs riteņu komplekts. Ir bijuši upuri, kas ir ērti seglos un rokturos, un bremzes varētu viņiem mazliet vairāk iekost, bet mums tie šķiet pieņemami kompromisi.

Dažos veidos tā reālais USP palaišanas laikā bija tāds, ka tas vienkārši izskatās kā velosipēds. Par laimi, citi zīmoli tagad seko Gtech vadībai šajā jomā.

  • Izlasiet mūsuGtech eBike City pārskats

Labākais elektriskais velosipēds: Brompton Electric

3. Brompton Electric

Labākais saliekamais elektriskais velosipēds

Specifikācijas
Svars: 16,6 vai 17,3 kg Diapazons: 25-50 jūdzes Uzlādes laiks: 3-5 stundas (atkarībā no lādētāja) Pārnesumi: 2 vai 6 pakāpju jauda: 250 W
Iemesli pirkt
+ Pārnēsājams, salokāms dizains + Ļoti labi īstenota palīdzība + Atsevišķs akumulatora bloks, lai to būtu vieglāk nēsāt
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Svars apgrūtina pārnēsājamību, nekā tam vajadzētu būt ŠODIEN LABĀKĀS PIEDĀVĀJUMI 2 850 GBP Skatīt Pure Electric2980 mārciņas Skats Evans CyclesPārbaudiet Amazon

Tā kā šī velosipēda krājumi ir diezgan periodiski, iespējams, iepriekš redzamais logrīks nedarbojas tā, kā vajadzētu. Ja tā, izmēģiniet šossaites.
• Evans ļaus jums nopirkt vai iepriekš pasūtīt tūlīt

• Izmēģiniet tieši no Brompton

Tātad pagaidām tas ir izsists no pirmās vietas, taču E-Brompton ir nopietni iespaidīgs. Ja ikdienas braucienā ir iekļauts sabiedriskais transports, kam seko riteņbraukšana, tas nodrošina pilnīgu “autostāvvietas” ērtumu, to var vieglāk ievietot bagāžas nodalījumā nekā GX, un tas joprojām ļauj jums ierasties neskartā un nesvīstošā stāvoklī, pateicoties elektriskajam palīdzību.

William Advanced Engineering F1 apmācītie inženieri palīdzēja elektriskajām detaļām, un rezultāts ir 250 W motors, kas nodrošina pedāļa palīdzību caur priekšējo rumbu - kas joprojām ir ļoti neparasta pieeja. Tas piesaista enerģiju no 300Wh akumulatora, kas atrodas somā un iet uz priekšu, kur parasti sēdētu Brompton bagāžnieks. Varat arī izvēlēties lielāku maisu, kurā ir gan akumulatorsunsavu rezerves tērpu vai klēpjdatoru vai ko citu.

Brompton ir jautri braukt pilsētas apstākļos, lai arī jāatzīst, ka tas nav tik daudz kā GX. Tā ir pietiekami jaudīga, lai ar minimālām pūlēm uzpūtu kalnus, taču uz dzīvokļa jūtas veikls. Tāpat kā ar jebkuru Brompton, jūs, iespējams, neuzvarēsiet pusjūdzes sprintu tajā, taču, pateicoties pedāļa palīdzībai, jūs noteikti sāksiet lidot.

Iemesls tam, kāpēc tas atrodas virs citiem elektriskajiem velosipēdiem, ir tāds, ka Brompton ir izstrādājis, kā jūsu pedāļiem izmantot enerģijas palīdzību, lai tas justos dabiski. Tas arī nejūtas tik ļoti, ka mēģina cīnīties ar jums, tiklīdz esat sasniedzis maksimālo ātrumu 15,5 jūdzes stundā.

Veiksmīga viedtālruņa lietotne parāda pašreizējos uzlādes līmeņus un ļauj pielāgot palīdzības iestatījumus, savukārt ritma un griezes momenta sensori nozīmē, ka enerģijas padeve notiek vienmērīgi un tiek aktivizēta tikai tad, kad tas patiešām nepieciešams. Brompton arī plāno piedāvāt diagnostiku un brīdinājumus, ka, izmantojot lietotni, var būt nepieciešams pakalpojums vai akumulatora nomaiņa.

Brompton piedāvā mazāk iespēju, nekā tas tiek darīts ar standarta ratiņiem, taču, lai gan tas ir jebkurā jums patīkamā krāsā, ja vien tas ir melns vai balts, ir pieejama arī divu vai sešu pārnesumu izvēle, šī 20 litru bonusa bagāžas opcija un jūs varat papildināt ātras uzlādes sistēmu, kas nodrošina 80% akumulatora uzlādi tikai 90 minūtēs.

Elektriskais Brompton saliekas tieši tāpat kā bez motora Brompton. Tas ir tik vienkārši, un atšķirībā no dažiem saliekamiem velosipēdiem, kurus mēs varētu pieminēt, tas, kas jums paliek, ir patiesi maza lieta, nevis kaut kas apmēram velosipēda izmērs ar noņemtu priekšējo riteni. Tomēr papildu elektriskās piedziņas svars nozīmē, ka jūs to nevarat vienkārši uzvilkt ar standarta Brompton vieglumu.

Tas nemaz nav slikti, braucot ar to uz līdzenas vietas - tam ir mazi, kofera stila papildu riteņi, kas spēlē, kad tie ir salocīti. Tomēr, ja jūsu pārvietošanās nozīmē, piemēram, šķērsot tiltu, lai nokļūtu līdz dzelzceļa platformai, jūs to izdarīsitbaudīt šo pieredzi.

Turklāt malā vienīgās problēmas ar elektrisko Brompton ir tādas pašas kā ar parasto - tas ir dārgs, un jūs patiešām izskatāties mazliet zīle. Bet tu tiksi tam pāri.

Labākie elektriskie velosipēdi: Orbea Gain F40

(Attēlu kredīts: Orbea)

4. Orbea Gain F40

Tāpat kā jūsu iecienītākais fiksijs, bet ātrāk

Specifikācijas
Svars: Nav norādīts Diapazons: Nav uzlādes laiks: 4 stundas Pārnesumi: Shimano 9 ātrumu Jauda: 450Wh
Iemesli pirkt
+ Gluds izskats + Asa vadāmība + Pielāgojams braukšanas stils
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Nav digitālā displeja, ŠODIEN LABĀKIE DARĪJUMI Pārbaudiet Amazon

Nevar noliegt, ka tas ir izskatīgs eBike, un ir atsvaidzinoši redzēt kaut ko tik gludu un ātru izskatu pasaulē, kurā bieži dominē lielgabarīta apakšējās caurules un masveida segli.

Orbea Gain klāsts ir izstrādāts, lai darbotos kā jūsu ikdienas pātaga, bet vienlaikus arī dubultā kā nedēļas nogales sporta mašīna, un tā alumīnija rāmis, oglekļa dakša un jaudīgās disku bremzes ir stabils korpuss jūdzju savākšanai dīkstāves laikā.

Tādējādi nav digitāla displeja (kas atstāj daudz vietas tradicionālā velosipēda datora uzstādīšanai), ir tikai integrēta sistēmu saskarne, kuru ir viegli izmantot un kas nesabojā velosipēda vispārējās līnijas.

Labākais elektriskais velosipēds: Gocycle GX

5. Gocycle GX

Vēl viens lielisks saliekams elektriskais velosipēds

Specifikācijas
Svars: 17,8 kg Diapazons: 40 jūdzes Uzlādes laiks: 7 stundas (4 ar papildu ātro lādētāju) Pārnesumi: 3 ātrumu jauda: 250 W (500 W ASV)
Iemesli pirkt
+ Lieliski braukt + Ērti pielāgojumi, izmantojot lietotni + ātri un viegli salokāmi
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Nav salocīts tik mazs kā Brompton-… Un tas ir vēl smagāks ŠODIEN LABĀKĀS DARĪJUMS 2 898,99 GBP Skats vietnē Rutland Cycling 2 898,99 £ Skats vietnē Rutland Cycling Check Amazon

Gocycle GX ir saliekams elektriskā velosipēda tests, ar kuru ir vēl jautrāk braukt nekā ar Brompton, un tas jūtas izturīgāks. Otrā puse ir tā, ka tas nav salokāms tuvu glīti kā Brompton, lai gan tas vismaz pietiekami un pietiekami ātri salokās, lai likumīgi to paņemtu sabiedriskajā transportā. Lai gan cilvēki var tevi apmācīt.

Izmantojot trīs pārnesumus, mainīgu palīdzību - jūs varat mainīt, kad un cik lielā mērā tas tiek palaists, izmantojot Gocycle ērto lietotni, kas ļauj jūsu tālrunim kalpot arī kā pamata velosipēdu datoru - un maziem, bet kupliem, sportiskiem riteņiem, GX ir tikai domnas braukt. Bijušie F1 inženieri ir pielāgojuši Gocycle enerģijas piegādes algoritmus un griezes momenta sensorus, tāpēc brauciens ir viens no vienmērīgākajiem. Tas ir nejauks, manevrējams un jautrs, un tas arī šķiet mazliet vairāk kā 'pareizs velosipēds' nekā Brompton, neskatoties uz līdzīgi mazajiem riteņiem.

Par apgaismojumu rūpējas, izmantojot īpaši spilgtu priekšējo LED gaismas joslu un aizmugurējo lukturi, kas piesaista enerģiju no galvenās akumulatoru sistēmas, tāpēc jums nav jāķepurojas pēc AAA baterijām vai jāatceras, ka tās jāuzlādē USB kabelī.

Labākais pilsētas elektriskais velosipēds: Ampler Curt

(Attēla kredīts: pastiprinātājs)

6. Ampler Curt

Viegla, zaglīga un ārkārtīgi viegli kopjama

Specifikācijas
Svars: 13.5kg Diapazons: 44 jūdzes Uzlādes laiks: 2,5 stundas Pārnesumi: Viena ātruma vai 10 ātrumu jauda: 250W
Iemesli pirkt
+ Ļoti stilīgs + Viens no vieglākajiem e-velosipēdiem apkārt + Integrēts akumulatora dizains
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Silly vārds-Pārāk stulbi sviras ŠODIEN LABĀKIE DARĪJUMI Pārbaudiet Amazon

Pērciet Ampler Curt tieši no Ampler Bikes

Nododiet Ampler Curt draugam, un mēs derēsim par labu naudu, ka viņiem nav ne mazākās nojausmas, ka tai ir elektriskā palīdzība. Gudrā 48 V LG litija jonu akumulatoru pakete ir kārtīgi ievietota apakšējā caurulē, savukārt jaudīgs motors ir slepeni iespiests aizmugurējā rumbā.

Lai iegūtu maksimālu ninja punktu skaitu, taktiski tuvojas pat lādēšanas un barošanas sistēmai, ar klēpjdatora veida magnētisko disku, kas tiek piestiprināts pie spraugas sēdekļa caurules pašā apakšā. Stūres slēdži un displeji tiek izmesti miskastē, lai ar vienu taustiņu darbotos bez traucējumiem.

Vienkāršība šeit ir visaptverošā tēma, kurā ir asas līnijas, integrēti dubļu aizsargi, matēta melna krāsošana un glīti aizmugurējie gaismas diodes, kas meistarīgi iestrādāti sēdekļa stabā, tikai ar vairākiem tīra dizaina akcentiem. Mūsu pārbaudītā versija pat lepojās ar oglekļa jostas piedziņu, atšķirībā no apkopes elles, kas ir eļļaina ķēde.

Tiesa, tas, ka to sauc par Kurtu, liek mums nedaudz sarauties, bet brauc tikpat labi, kā izskatās. Jā, lietotāji var iedziļināties ekskluzīvajā viedtālruņa lietotnē un kavēties ar elektromotora iestatījumiem, līdz govis pārnāk mājās, taču palīdzība no motora ir tik labi novērtēta, lielākā daļa būs apmierināti ar to tieši no kastes.

Arī 10 ātrumu variants liekas nevajadzīgs, jo mūsu laiks ar velosipēdu pierādīja, ka viena ātruma attiecība un gudra griezes momentu uztveroša elektriskā palīdzība ir pietiekami laba, lai no lielākās daļas kalnu padarītu gaļu no gaļas. Jo vairāk griezes momenta jūs ievietojat caur pedāļiem, jo ​​vairāk Kurts iestājas, lai palīdzētu.

Kruīzs bez sviedriem notiek pateicoties velosipēda satriecoši vieglajai konstrukcijai, svari tikai tikko nogāž 13 kg atzīmi. Daļēji tas ir pateicoties pilnai oglekļa šķiedras dakšai, bet arī dažām modernākajām akumulatoru tehnoloģijām un šim veiklajam aizmugurējā rumbas motoram.

Pēkšņi doma par e-velosipēda vilkšanu sabiedriskajā transportā un ārpus tā vai tā vilkšanu augšā uz pirmā stāva dzīvokli nešķiet tik biedējoša.

Neievērojiet tā neveiksmīgo nosaukumu, un Ampler Curt ir lielisks rīks, lai nosūtītu braucienus pa iekšpilsētu, nesmērējot kreklu. Vienīgā kļūda, ko mēs atradām, bija Shimano hidrauliskās disku bremzes, kas bija pilnīgi jaudīgas, bet sviras jutās komiski īsas attiecībā uz paplašināto stūri. Nitpicking labākajā.

Labākie elektriskie velosipēdi: FuroSystems Furo X

(Attēlu kredīts: Furo Systems)

7. FuroSystems Furo X

Apdullinoša, viegla saliekama ebike

Specifikācijas
Svars: 15kg Diapazons: 35 jūdzes Uzlādes laiks: 4,5 stundas Pārnesumi: 9 ātrumu jauda: 500W
Iemesli pirkt
+ Vieglāks par pārējiem + Izcils brauciens + Piedāvā daudz ekstru
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Nav lēti ŠODIEN LABĀKIE DARĪJUMI Pārbaudiet Amazon

• Pērciet Furo X no FuroSystems par 1900 mārciņām

Pēc savas būtības e-velosipēdi ir daudz smagāki nekā viņu nemotorizētie brāļi, un tas ir kaut kas jāapsver, ja jums ir jākāpj pa kāpnēm, vai nu mājās, vai sabiedriskajā transportā. Nu, šeit nāk patiesi labi saliekams saliekamais modelis, kas sver 'tikai' 15 kg - labi, ka joprojām ir nedaudz niecīgs - piepildīts ar ārēji uzstādītu 36 V Tesla spec akumulatoru, 500 W BAFANG aizmugurējā rumbas motoru, disku bremzēm priekšā un aizmugurē, dubļu aizsargiem , aizmugurējais bagāžnieks, sānu statīvs un LED apgaismojuma sistēma ar integrētiem indikatoriem. Ņemot vērā ekstru pārpilnību, mēs esam atklāti sakot, ka Londonas dizaineriem izdevās saglabāt svaru tik zemu.

Furo X ir aprīkots arī ar kosmosa klases oglekļa šķiedras rāmi, 20 collu riteņiem ātrākai braukšanai un 9 ātrumu Shimano pārslēdzēju visdažādākajos slīpumos. Bet tas būs tas 500w jaudas motors, kuru jūs iemīlēsiet visvairāk. Tāpat kā visiem Lielbritānijas ebike, motora palīdzība ir ierobežota līdz 15.5mph, bet, tā kā velosipēds ir vieglāks nekā lielākā daļa tā konkurentu, nejūtaties, ka braucat cauri, kad motors atslēdzas vai akumulators darbojas plakans.

Tikmēr uz stūres uzstādītais datora displejs nodrošina piecus pedāļa palīgspējas līmeņus, kurus var mainīt uz naga, pieskaroties augšup un lejup uz gumijas taustiņiem. Īsāk sakot, jo lielāka jaudas palīdzība, jo ilgāk motors darbosies, līdz tas izslēgsies pie priekšnoteikuma 15,5 jūdzes stundā. Jāsaka, ka pats motors iedarbojas diezgan spraigi, tiklīdz sensors nosaka optimālu spiedienu uz pedāļiem, tāpēc esiet uzmanīgs, startējot vai veicot pagriezienu un, iespējams, pirkstiem jāsedz bremzes, lai nezaudētu kontroli.

Ņemot vērā to, ka tas ir aprīkots ar 20 collu riteņiem, Furo X nav salocāms tik kārtīgā iepakojumā kā Brompton (daži to dara), taču process ir patiešām vienkāršs, un salocīts tas ir pietiekami kompakts, lai uzņemtu vilcienu, neradot troksni. . Trīsstūrveida sēdekļa statnis ir īpaši pieminēšanas vērts, jo tas ļauj patiešām viegli pacelt un nolaist seglus, tos neiztaisnojot.

Nu, tas ir galvenais tehniskais paņēmiens, tāpēc kā ir braukt? Divos vārdos, asiņaini fantastiski. Tas lieliski tiek galā ar jebkuru ātrumu un ar vienu uzlādi līdz 35 jūdzēm rāvās augšā kalnā un lejā. Tās stūres komplektu var arī pielāgot, lai tas atbilstu visdažādākajiem braucēja augstumiem.

Ja jūs ilgojaties pēc saliekamā ebike ar lielākiem riteņiem nekā Brompton, bet nevarat palielināt budžetu GoCycle top-dog GX, tad absolūti ievietojiet šo izcili izstrādāto ierakstu iepirkumu sarakstā. Jūs nebūsiet vīlušies.

Labākie elektriskie velosipēdi: Raleigh Centros Crossbar

8. Raleigh crossbar centri

Labākais premium hibrīda elektriskais velosipēds

Specifikācijas
Svars: 26kg Diapazons: 60+ jūdzes Uzlādes laiks: 6 stundas Pārnesumi: 10 ātrumu jauda: 250W
Iemesli pirkt
+ Patiešām laba izklaide braukt + Stingri uzbūvēta, bet ērta + 10 pārnesumi, ar kuriem spēlēt
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Smieklīgi smags. Jūs nevēlaties iztukšot akumulatora enerģiju - mazliet dārgāka par šodienas labākajiem piedāvājumiem 2 299, 99 ASV dolāri Skatīt Rutland Riteņbraukšanā 2350 £ Skatīt Pure Electric2550 mārciņas Skats Evans Cycles

Kādi ir Centros? Liels un smags, bet ar pietiekamu spēku, lai to pārvarētu, baigi. Jūs mēdzat secināt, ka smagāki e-velosipēdi dod lielāku sajūtu par ātrumu, pat ja jūs absolūti visvairāk veicat tikai 20 km / h (tikai līdz 15 km / h ar elektrisko palīdzību, tāpēc jums būs nepieciešami kāju muskuļi vai lejupvērsts slīpums, lai sasniegtu šo ārējo ātrumu).

Es atklāju, ka, pielīmējot to režīmā “Turbo” vai “Sport” (augšējie 2 no 4 elektriskās palīdzības līmeņiem) un atstājot to ar vidējo pārnesumu, Centros jutās krietni pilnā lidojumā, bet spēja atrauties no gaismas bez problēmām. Mazāk slinki braucēji nekā es varētu vēlēties patiesībāizmantot10 pārnesumiem, un atradīsit, ka augšējā pārnesumā ir viegli pārsniegt obligāto 15,5 mph elektrisko robežu.

Priekšējā balstiekārta un patīkami ērti segli arī ļoti veiksmīgi izlīdzina Londonas bedrīšu pakājē esošo ainavu. Raleigh lieliski spēlē arī to, ka akumulators ir 'paslēpts' rāmja lejas caurulē, bet, godīgi sakot, tas ir 'paslēpts' tāpat kā zilonis ir 'paslēpts', ja jūs tam uzmetat segu.

Labākie elektriskie velosipēdi: Triumph Trekker

(Attēlu kredīts: Triumph)

9. Triumph Trekker

Stilīgs, bet nepietiekams e-velosipēds ar klasisku Triumph emblēmu

Specifikācijas
Svars: 24kg Diapazons: 93 jūdzes Uzlādes laiks: 5 stundas Pārnesumi: 10 ātrumu jauda: 250W
Iemesli pirkt
+ Efektīva baterija + Lielisks diapazons + Komplektā ir priekšējie RockShox + Shimano komponenti
Iemesli, no kuriem jāizvairās
-Lielais un smagais motors nesniedz pietiekami daudz palīdzības

• Pērciet tagad pie sava vietējā Triumph izplatītāja

Lai gan Lielbritānijas vadošā motociklu kompānija Triumph ir visvairāk sinonīms klasiskajam Bonneville, tas faktiski sākās kā velosipēdu ražotājs, kas no 1889. līdz 1932. gadam ražoja divriteņu pedāļus. Ātri virziet vairākus gadu desmitus, un uzņēmuma klasiskais logotips atkal atrodas uz velosipēds, kaut arī aprīkots ar akumulatoru un elektromotoru.

Jaunais Triumph Trekker ir diezgan parasts izskats (bet pievilcīgā veidā), un arī logotips ir ļoti nepietiekams, aizņemot niecīgu vietu uz lejas caurules. Ja tas būtu atkarīgs no šī rakstnieka, logotips būtu izrotāts visā lejas caurulē ar 150pt burtiem.

Trekker ir pieejams trīs izmēros (mazs, vidējs un liels), un tas sver vidēju 24 kg (gandrīz 53 mārciņas). Tas ir diezgan normāli pārvietošanās e-velosipēdam ar 27,5 collu riteņiem, bet, iespējams, tas nav tik normāli vienam, kura mazumtirdzniecības cena ir 2950 mārciņas. Citiem vārdiem sakot, ja jūs domājat to pacelt stacijā pa kāpnēm, labāk būsiet uzbūvēts kā ķieģeļu ārnams.

Viena no jomām, kur šis velosipēds patiešām izceļas, ir uzbūves kvalitāte, kas visā pasaulē ir paraugs. Skaisti pabeigtajam sakausējuma rāmim ir mūsdienīga ceļa velosipēdu stila ģeometrija, kas mudina uz racionālu stāju ātrākai braukšanai. Velosipēds ir aprīkots arī ar Rockshox Paragon Silver priekšējiem amortizatoriem, kas nodrošina 65 mm braukšanu grumbuļainiem pilsētas ceļiem - kad asfalts izlīdzinās, vienkārši aizslēdziet amortizatoru, lai iegūtu stingrāku un ātrāku braukšanu.

Trekker ir gandrīz pilnībā aprīkots ar Shimano komponentiem, sākot no lielā noņemamā 504Wh akumulatora (kas ir daļa no lejas caurules) līdz Deore disku bremzēm un 10 pakāpju Deore pārnesumkārbas sistēmai. Tiek teikts, ka pats akumulators ir labs attālumam līdz 150 km (93 jūdzes), un tas ir patiesi lieliski.

Apakšējā kronšteinā ievietotais Shimano Steps E6100 250w motors rada aptuveni 60 Nm griezes momentu, kas ar vieglu velosipēdu būtu līdzvērtīgs braukšanai ar faktisko Bonneville. Tomēr šim velosipēdam šķiet, ka motors nevēlas palīdzēt tik daudz, cik vēlaties, ja vien jūs nepieliekat papildu pūles pedāļiem. Citādi sakot, salīdzinoši vieglajai Furo X mapei, kas tika pārskatīta iepriekš, ir nedaudz mazāk jaudīgs motors (50 Nm), taču tā paātrinājums un kopējais ieguldījums ir milzīgs.

Un tas liek uzdot jautājumu - vai jūs izvēlaties tērēt 2950 mārciņas par 24 kg smagu e-velosipēdu, kuram nepieciešams papildu darbs ar kājām (nav nekas slikts), vai arī jūs iztērējat 200 sterliņu mārciņu mazāk par vieglu oglekļa Cervelo R3 Ultegra 8000 standarta ceļa velosipēdu, kas sver tikai 7,48 kg (16,5 mārciņas), un vai tik daudz grūtāk nav pedāļus?

Nav šaubu, ka Triumph pirmais e-velosipēds ir izcili izgatavots, un uz ceļa tas jūtas pārliecinoši ciets. Tas ir arī labi aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, integrētu Abus aizmugurējo riteņu bloķētāju un plauktu jūsu biznesa rīkiem.

Lai gan tas nav pats ātrākais velosipēds uz ceļa, tas vismaz aizvedīs jūs no A uz B stilīgi un, visticamāk, ar lielu smaidu sejā. Jūs galu galā braucat ar triumfu.

Labākie elektriskie velosipēdi: Specialized Turbo Levo SL

Labākie elektriskie velosipēdi: S-Works Turbo Levo SL

(Attēlu kredīts: specializēts)

10. Specializētais Turbo Levo SL

Labākais elektriskais kalnu velosipēds, ja tas ir nedaudz dārgs

Specifikācijas
Svars: 16.9kg Diapazons: N / A Uzlādes laiks: 2,5 stundas Pārnesumi: SRAM XX1 Jauda: 240W
Iemesli pirkt
+ Izskatās fenomenāli + Rokturis kā pareizs MTB + Piedāvā milzīgus smīnējumus ŠODienas LABĀKIE DARĪJUMI 10 499,99 € Skats vietnē Rutland Cycling 12 499,99 € Skatīt vietnē Cyclestore 12 499,99 £ Skats vietnē Rutland Cycling

Agrāk eMTB bija netīrs vārds starp nobraucējiem un taku izsalkušajiem kalnu velosipēdu faniem, taču tehnoloģija ir virzījusies uz priekšu tik lielā ātrumā, ka tagad viņi diezgan lielā mērā atrodas savā līgā.

Es pārbaudīju šī specializētā numura top spec versiju. Būtībā tas ir elektrisko kalnu velosipēdu pasaules Porsche ar izvēles komponentiem, kā arī jaunāko akumulatoru un motoru tehnoloģiju apvienojumu, lai izveidotu dubļiem aizbāžamu ieroci, kas nesamazina kājas, kad pienāk laiks rāpot atpakaļ kalna galā. .

Atzīsim, ka jebkura kalnu velosipēdu brauciena jautrākais posms ir līkumots posms, un šī eMTB ļauj iegūt vairāk jautrības. Pēc puišu teiktā, kas to uzbūvēja, vieglais SL 1.1 motors divkāršo braucēja piepūli ar pat 240 vatu klusu un spēcīgu palīdzību, savukārt motora atsaucīgā griezes momenta līkne nodrošina jaudu, kas ir pilnīgi saskaņota ar normālu braukšanas ritmu un neatstāj nekādu pretestību. kad braucat bez enerģijas palīdzības.

Maksimālais ātrums pārsniedz 20 mph, tāpēc esiet piesardzīgs, ievērojot likumu, skalojot šo pa pilsētas ielām. Lai gan atstājiet to neaizslēgtu, un tas tik un tā nebūs ilgāks par 30 sekundēm.

• Ja vēlaties ierobežota izdevuma S-Works versiju šim velosipēdam, vislabākās cenas par to parādīsies šeit, kad / ja tas būs pieejams ...

Šodienas labākie Specialized S-WORKS Turbo Levo SL piedāvājumi